圖上計劃方案走的是素車改裝線路,采用的車系是4T車系,因而包圍著毫無疑問得改裝成更為活動的樣式。
必須換零部件,才把高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)7變成高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫7R。新高爾夫R配備了XDS差速鎖并能選裝DCC底盤適應(yīng)系統(tǒng)。Haldex的第5代四驅(qū)系統(tǒng)。搭載第三代EA8880T發(fā)動機,最大輸出功率達到300馬力,峰值扭矩為380N·m。
原廠的七代高爾夫R已經(jīng)足夠滿足車主的駕駛需求了,所以提車之后車主就開始針對外觀進行改裝,畢竟誰也不會拒絕一臺跑得又快外觀又帥氣的小鋼炮的。
GTI前后杠、GTI排氣、電動記憶加熱座椅等等。這個帖子專門說一下這輛高爾夫最終進化完成外觀的樣子。