高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)最小離地間隙是115mm。該車型的底盤和地面的高度稱之為最小離地間隙,通常也叫做底盤高度,底盤越高,跨過的障礙物也就越大。
從7代高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫開始產(chǎn)自MQB平臺(tái)開始,后懸架由四連桿獨(dú)立懸架改為扭力梁式非獨(dú)立懸架,當(dāng)然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架,好與壞就看懸架的調(diào)教功底了,簡單緊湊的結(jié)構(gòu)也為高爾夫爭取到了一部分后排空間。
高爾夫的駕駛測(cè)試過程中,急剎車和點(diǎn)頭會(huì)比較嚴(yán)重,這也是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)。這種懸掛結(jié)構(gòu)縱向支撐不足,容易點(diǎn)頭。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單,不占用太多底盤空空間,基本上是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。