各位老鐵，請問風(fēng)神s30的發(fā)動機故障燈常亮是怎么樣回事？

如果你擔(dān)心的話還是要去4S店檢查一下，一來看看車是不是有問題了，二來自己也是比較安心，比較車子是關(guān)系到人生安全的

我的也是，時好時亮的，換過火花塞后還這樣。維修師傅說是積碳太多要清洗積碳，一次要六百多

統(tǒng)一回復(fù)，問題查出來了，4s上門檢查了一上午，是控制盒上一個小保險壞了，最后換個新控制盒，好咯，兄弟姐妹們關(guān)心，

發(fā)動機燈亮的原因極其復(fù)雜，油路氣路電路各種的故障都會導(dǎo)致。但是這中間絕大多數(shù)都是假故障。檢查判斷很麻煩。所以一般在沒有明顯的異常，機油不少的情況下，大家都是堅持開著看。說白了就是等問題出來再處理。明白？當(dāng)然，你也可以開去SSSS用電腦檢測判斷，再做處理。

一般的汽油發(fā)動機的汽車轉(zhuǎn)速大概在7000轉(zhuǎn)的時候就為紅線區(qū)了。有些甚至還沒有到7000轉(zhuǎn)的區(qū)域就已經(jīng)斷油了，但發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)速并不是斷油就是極限了，廠家都會在極限之前通過電腦的設(shè)定，來實現(xiàn)斷油，不讓駕駛者將轉(zhuǎn)速踩到“危險區(qū)域”，這也是為了對發(fā)動機保護。在車輛的日常使用中，不推薦經(jīng)常使用高轉(zhuǎn)速來駕駛車輛，尤其是不要經(jīng)常打破紅線。因為，車輛在達到紅線區(qū)之后，則會使發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，增加缸體內(nèi)各部件的摩擦，如果車輛沒有充分的機油進行潤滑時，對汽車發(fā)動機的損害較大，嚴(yán)重情況下還會造成“拉缸”。

一般發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是故障燈亮的主要原因，可能是燃油質(zhì)量不好或者發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

這個是一個老生常談的問題，高壓縮比高轉(zhuǎn)速發(fā)動機要高轉(zhuǎn)速行車，不能希望可以長時間2000轉(zhuǎn)以下行車有動力還省油。發(fā)動機抖動分為怠速抖動和行車過程中低于2000轉(zhuǎn)時抖動，這個有本質(zhì)的區(qū)別，怠速抖動一般就是缺缸引起的，原因當(dāng)然很復(fù)雜，積碳和噴油嘴堵塞的可能性比較大。如果是行車過程中低于2000轉(zhuǎn)加速抖動并且無力，就是標(biāo)準(zhǔn)的操作問題了，3000轉(zhuǎn)才換擋是東風(fēng)風(fēng)神發(fā)動機必須遵守的基本準(zhǔn)則，否則問題多多，爆震引發(fā)的故障燈亮起來是必然的結(jié)果。

詢問者采納你清洗節(jié)氣門的時候肯定是擰鑰匙開關(guān)了，而且是在沒接插頭的情況下，這樣車子就自檢報錯了。不用擔(dān)心，如果一切正常的話，就到修理店消掉故障碼，或者不用管他，這只是一個瞬間報錯故障，自己保存一段時間，就自動消失了。兄弟說的對，都怪我青肚皮，清洗好后忘把插頭插上了，裝好空濾清器后試車踩油門沒反應(yīng)了，才想起插頭忘插了，然后再拆電瓶正極再插節(jié)氣門插頭，等十分多鐘再插電瓶，開鑰匙至2檔上，靜止不踩油門40秒，再點火啟動可故障燈亮了。

。清洗時是拔掉電線拆卸節(jié)氣門清洗的，現(xiàn)在怠速800，一切都正常就是發(fā)動機故障這個燈老亮著，求消除方法，

cng的常亮太正常了，如果是燒汽油，得查一下故障碼，分析一下原因，常見的有剎車開關(guān)故障、離合開關(guān)故障、前后氧、點火角度傳感器、變速箱里有一個速度傳感器（我就是被這個折騰上升到廠家的電腦、線束、發(fā)動機幾個部門都參與會診），好像剎車燈也會引起這個報警，故障碼記錄了故障碼必須清除才會滅燈，但清除之前必須看看是不是必須解決的故障，有的是偶發(fā)性故障碼是可以清除不用理會的，建議你買個ODB藍牙，手機APP自己診斷，可以診斷很多故障碼，幾十塊錢自己可以折騰一下，免得老跑店里去，就算去店里自己也心中有數(shù)，但發(fā)動機故障燈牽涉的故障碼太多，不放心還是去店里，一般清除故障碼也不收費，不過師傅心黑也會給你列幾個小錢消費一下，自己定奪，我就是用ODB自己診斷、清除，清除再出現(xiàn)就到店里去。

沒有其他任何問題，而且我今天有意識的把車子轉(zhuǎn)數(shù)維持在2500左右行駛，平時都沒到到2000轉(zhuǎn)，剛剛跟小區(qū)隔壁的修理店老板打了，他說可以檢查，我想晚上開過去看看，不知道有沒有這個必要，價格多少

我先觀察下，我也覺得檢查下比比較好，關(guān)鍵車子已經(jīng)脫保，中途都是自己保養(yǎng)，后面基本沒去ssss了

剛剛在網(wǎng)上查了人家解決方式，在車上上電狀態(tài)同時踩油門和離合幾下，再點火，居然消失了，不知道晚上回去會不會再出現(xiàn)

各位車友熱情幫忙，故障今天早上著車故障燈沒了，去修理店里檢查一切正常。非常感謝大家

好吧，如果不會有嚴(yán)重后果或者半路拋錨，就繼續(xù)開吧，找機會去修理店檢查下，已經(jīng)很久沒去ssss了

拉高轉(zhuǎn)速5000內(nèi)了不得了（去高原也許用得著），沒必要到6000，因為你根本用不到，用不到拉他干嘛？

只加了一次，12月30號加的，出問題是六號，不過昨天和今天啟動車子，均無故障燈，奇怪了

你清洗節(jié)氣門的時候肯定是擰鑰匙開關(guān)了，而且是在沒接插頭的情況下，這樣車子就自檢報錯了。不用擔(dān)心，如果一切正常的話，就到修理店消掉故障碼，或者不用管他，這只是一個瞬間報錯故障，自己保存一段時間，就自動消失了。

恩有時候車子電腦莫名出現(xiàn)一下故障但是又自己恢復(fù)過來了當(dāng)時故障碼。車子自己消除不了會存在上面要用電腦消除

我車前幾年發(fā)動機故障燈亮過幾次。。后來搭車后空擋，踩油門。。。轉(zhuǎn)速從2000開始一直向上，到5000左右。。每一千保持幾分鐘。。?？偣膊坏?0分鐘吧。。。然后熄火再打車。。。就好了。。再沒有亮過。。