哈弗h6怎么樣，我看有人說它動力不行有點肉，適合

沒什么問題，我的幾個哥們兒都是買的H6，除了提速慢一點，渦輪增壓還是很不錯，油耗也還好，就是油箱并不是很大，他們的都是1.5T版的，抓地力不錯，底盤很穩(wěn)

哈弗h6這款車子的銷量挺不錯的，動力方面1.5t排量家用代步足夠了，起步稍微弱點，待渦輪介入后還是挺給力的，滿載爬坡會稍微弱點，有時間可以去試駕感受一下！

重慶的話山城你肯定要買自動檔的了，你們那邊買這款車的比較少，因為本身1.5t的動力就一般，自動檔的起步也確實較肉了，這個價格可以考慮長安的cs75啊，產(chǎn)地也是你們那里，估計也能找到內(nèi)部價。

你好，H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時，已經(jīng)具有了國際競爭力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，不過一般精英型車型，相對實惠點至于選擇升級版還是運動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實惠點，就買升級版，畢竟價格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

我2.29訂的哈佛H6自動豪華版，2000的定金，3.2號辦的貸款，3.4號早上11點提的車，下午五點半上的車牌，一共5天，我自己開回來的，感覺很不錯，沒有很肉啊，跑起來有種停不下的感覺，2000轉(zhuǎn)一過，渦輪介入，車的推背感很強，就試了一下，畢竟剛提車磨合不敢快，畢竟在市里，正好趕上上下班，車多，人多，紅綠燈多，油耗最高到12，平均11！油耗過段時間在看吧！我這車貸款下來150000萬！裸車談到129800！70%的首付89075，一年的月供3520！3300的手續(xù)費，7500的保險，5547的購置稅，車牌的費550！希望對大家有所幫助，車的確不錯，家用動力足夠了！謝謝！

這款車動力還可以，搭載柴油和汽油發(fā)動機，動力輸出還是很不錯的，不過柴油發(fā)動機的噪音有點大，油耗也是比較高的，燃油經(jīng)濟性比較一般，車子銷量很好，用戶口碑還是很不錯的。