第一代飛度發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎知乎,第一代飛度發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎還是國產(chǎn)

第一代飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎知乎,第一代飛度發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎還是國產(chǎn)

第一代飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？并非如此，而是合資的。

作為本田全球戰(zhàn)略車型中的一員，飛度（FIT）自 2001 年問世以來，已在全球 115 個(gè)國家累計(jì)銷售超過 470 萬輛，堪稱全球小型車市場名副其實(shí)的翹楚。

飛度（FIT）源自本田的 GSC（Global Small Car Platform）平臺(tái)，也就是全球通用小型車平臺(tái)。

該平臺(tái)創(chuàng)新性地采用了對(duì)于小型車開發(fā)極具影響力的 MM 理念空間布局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機(jī)器占用的空間最小化（MIN）”。

依靠這一理念，自第一代車型開始，飛度（FIT）經(jīng)過持續(xù)不斷的創(chuàng)新，開辟了小型車的全新天地。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《第一代飛度發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎知乎,第一代飛度發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎還是國產(chǎn)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。