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就本田雅閣第七代發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出聲響的狀況而言，或許存在如下若干種緣由：

1. 活塞敲缸異響。此種異響乃是指活塞側(cè)面撞擊氣缸壁所產(chǎn)生的聲音。一般而言，當(dāng)活塞頂部形成的軸向力由壓縮沖程轉(zhuǎn)為作功沖程時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)活塞敲缸異響。

2. 曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）異響。這兩類異響能夠依據(jù)聲音所在部位和頻率予以區(qū)分，大瓦發(fā)出的聲音偏低，小瓦發(fā)出的聲音偏高。另外，還能夠借助斷缸的方式來(lái)辨別，因?yàn)楫?dāng)個(gè)別小瓦出現(xiàn)異響時(shí)，倘若斷掉該缸的點(diǎn)火或者噴油，異響將會(huì)減輕或者消失，然而大瓦發(fā)出聲響時(shí)，斷缸時(shí)聲響只會(huì)減輕或者保持不變，決然不會(huì)消失。

3. 進(jìn)排氣系統(tǒng)異響。當(dāng)進(jìn)氣歧管出現(xiàn)漏氣的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)于怠速工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生響聲，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，響聲會(huì)愈發(fā)劇烈。而當(dāng)排氣歧管漏氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)會(huì)聽(tīng)到突爆聲。

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