之后一汽大眾給出的補(bǔ)救措施是安裝金屬襯板被車主稱為“打補(bǔ)丁”但這一方案未被車主接受認(rèn)為仍有斷軸風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)檢總局調(diào)查結(jié)果也指出該方案存在問題要求大眾繼續(xù)采取措施消除風(fēng)險(xiǎn)。
隨后大眾承諾在 6 8 個(gè)月內(nèi)開發(fā)出進(jìn)一步的技術(shù)措施到 2016 年雖然公布了一套具備監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能的技術(shù)措施但還需進(jìn)一步測(cè)試論證實(shí)施時(shí)間未知。
總之2016 年的速騰在之前斷軸問題的處理上有一定進(jìn)展但徹底解決仍需等待和觀察。