同樣是超載,為什么大貨車(chē)事故那么多,公交車(chē)事故比較少?,同樣是超載,為什么大貨車(chē)事故那么多,公交車(chē)事故比較少?

同樣是超載,為什么大貨車(chē)事故那么多,公交車(chē)事故比較少?,同樣是超載,為什么大貨車(chē)事故那么多,公交車(chē)事故比較少?

大貨車(chē)與公交車(chē)在超載這一問(wèn)題上的特質(zhì)存在差異。大貨車(chē)的超載往往超出限定載貨量在實(shí)際生活里貨車(chē)超載的狀況屢見(jiàn)不鮮。為了削減成本并提高收入貨車(chē)車(chē)主或許會(huì)對(duì)貨車(chē)予以改裝將其加寬加高如此一來(lái)貨車(chē)在長(zhǎng)期過(guò)重超載的情形下制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)難以承受超常規(guī)的使用量進(jìn)而增大了事故產(chǎn)生的幾率。另外貨車(chē)司機(jī)在長(zhǎng)途運(yùn)輸進(jìn)程中可能會(huì)陷入疲勞駕駛的狀態(tài)這同樣是引發(fā)事故的因素之一。

相較而言公交車(chē)的超載現(xiàn)象通常意味著公交車(chē)上的實(shí)際人數(shù)多于座椅數(shù)量然而公交車(chē)的載重限度遠(yuǎn)高于實(shí)際狀況。公交車(chē)不會(huì)針對(duì)運(yùn)載人數(shù)給出具體的限定特別是在早高峰的時(shí)間段。再者公交路線相對(duì)穩(wěn)固司機(jī)對(duì)路線路況熟稔不會(huì)出現(xiàn)疲勞駕駛這類(lèi)惡性情形。在城市道路上行駛時(shí)車(chē)速偏慢所以公交車(chē)發(fā)生事故的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于貨車(chē)。

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