雖然起步時(shí)一擋扭矩會(huì)突破輪胎極限導(dǎo)致車輪打滑ECU 限制動(dòng)力輸出影響了最終成績但馬力提升后中后段的加速能力相較老邁騰有一定提升。如果不是測試當(dāng)天溫度較高很可能達(dá)到 6 秒多的成績。
有車主反饋邁騰 380 在實(shí)際駕駛中中后段加速在高速上提速超車非常有力。不過在中低速地板油加速時(shí)油門響應(yīng)較慢。但總體來說邁騰 380 的中后段加速能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求為車輛在高速行駛時(shí)提供充足的動(dòng)力儲備。