在方向感受上舒適模式方向特別輕避震上升且較軟像開船自動模式方向有點沉避震適中車身會有點下降。
在懸掛系統(tǒng)方面舒適模式下懸掛會變軟能更好地吸收道路缺陷減少振動在不平坦或崎嶇道路行駛更舒適自動模式懸掛表現(xiàn)適中不硬不軟。
在油耗方面兩者有輕微區(qū)別時速 80 左右短期最低油耗顯示能差 1 個左右。
在駕駛體驗上舒適模式整體更注重平穩(wěn)舒適適合日常城市道路駕駛自動模式則能根據(jù)駕駛工況、車速、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)車輛參數(shù)提供平衡的駕駛感受。