極氪底盤(pán)預(yù)留換電功能

極氪底盤(pán)預(yù)留換電功能這是其一大特點(diǎn)。

極氪 7X 四驅(qū)版搭載雙腔空懸+CCD 電磁減振系統(tǒng)還帶有越野模式最大離地間隙達(dá)到 230mm。

不過(guò)換電對(duì)底盤(pán)也有一些影響比如普遍占空間配重調(diào)教難度大可能會(huì)弱化運(yùn)動(dòng)性和空間。

但極氪在底盤(pán)方面仍有優(yōu)勢(shì)像極氪 001 基于 SEA 架構(gòu)打造不斷進(jìn)行升級(jí)。

極氪智能科技 CEO 安聰慧表示要解決用戶(hù)里程焦慮無(wú)論是換電還是快充都是途徑技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了需求。

極氪的目標(biāo)是成為純電汽車(chē)中繼特斯拉之后第二家能夠賺錢(qián)的公司。