為什么輪胎氣壓過低反而容易引起爆胎？

氣壓大 輪胎摩擦力就大 輪胎很容易升溫 特別是不要低壓跑高速 不然死都不知道怎么死的

你好；氣壓低輪胎與地面接觸面積加大，增加摩擦熱量，輪胎內(nèi)空氣長時(shí)間行駛溫度上升到一定程度就會(huì)導(dǎo)致輪胎爆炸。輪胎氣壓一般建議保持在2.3-2.5Bar左右就可以。

胎壓低爆胎， 主要原因就是 現(xiàn)在都是真空子午線輪胎 氣壓低 輪胎與輪轂 就會(huì)有點(diǎn)松動(dòng) 要是爬山越野輪胎會(huì)與輪轂脫落， 跑高速 就會(huì)爆胎 （具體說爆胎實(shí)則是怕輪胎與輪轂脫離）， 氣壓高一點(diǎn)不怕 但是氣壓絕對不能太低 不知道你們見過氣壓低 輪胎跟輪轂脫離的現(xiàn)狀沒？？？

爆胎的主要原因是輪胎慢性漏氣，氣壓不足行駛。由此導(dǎo)致輪胎胎體屈曲過度，在氣密層出現(xiàn)屈曲過度產(chǎn)生的皺紋。輪胎胎體屈曲過度產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層橡膠會(huì)被燒成黑斑，進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴(yán)重的話，氣密層橡膠會(huì)被高熱燒熔，產(chǎn)生熔化無，持續(xù)高熱使輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞（胎體簾子布和橡膠剝離）從而造成輪胎在強(qiáng)度下降的情況下繼續(xù)行駛最終導(dǎo)致輪胎損壞（俗稱”爆胎“）。

氣壓低輪胎與地面接觸面積加大，增加摩擦，汽車長時(shí)間行駛輪胎內(nèi)空氣溫度上升到一定程度就會(huì)導(dǎo)致輪胎爆炸