發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是怎么回事啊

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，代表發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)工況或電子設(shè)備（各種傳感器和執(zhí)行器以及線路）出現(xiàn)故障或工作不良，分當(dāng)前故障和過(guò)去故障，并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)損壞，出現(xiàn)故障后，首先要確定發(fā)動(dòng)機(jī)目前工作狀況與之前有什么區(qū)別，如無(wú)明顯變化就可以繼續(xù)行駛，盡快到4S店檢修就是第一是：新車4S店把里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）線拔了，買車以后他插上，故障燈就亮了，應(yīng)該是跑短距離以后就自己滅了。第二是：發(fā)動(dòng)機(jī)故障，建議4SSSS檢測(cè)。比如：缺機(jī)油、過(guò)熱等。第三是：新車可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的現(xiàn)象

去4S.店刷一下就好了。

檢查

生日快樂(lè)氧傳感器是將燃燒后的氣體情況實(shí)時(shí)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的一個(gè)關(guān)鍵元件，而發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)則依據(jù)氧傳感器提供的信號(hào)精確控制混合氣濃度。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的燃燒程度，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、尾氣排放及油耗。而當(dāng)空氣和汽油的最佳混合比例為14.7︰1，即最佳空燃比（空燃比λ是空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比）時(shí)，混合氣的燃燒最為充分。如果混合氣過(guò)濃，燃油不能充分燃燒，不完全燃燒物排放到大氣中會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，而且對(duì)三元催化裝置有很大損害，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也會(huì)明顯上升。如果混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)下降，同時(shí)尾氣中會(huì)產(chǎn)生大量氮氧化物。平時(shí)我們都不會(huì)注意氧傳感器，而實(shí)際上氧傳感器的工作環(huán)境非常惡劣，它工作時(shí)的溫度較高（正常工作溫度在400℃～900℃），所受化學(xué)、機(jī)械應(yīng)力較大，因此氧傳感器會(huì)不斷損耗。同時(shí)，由于位置在排氣系統(tǒng)，不利的工作條件也會(huì)極大地縮短其工作壽命。如燃油供應(yīng)不足、被污染或含鉛的汽油都可能損壞氧傳感器；由于缸蓋密封不良，過(guò)多的機(jī)油或水分可能經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室而進(jìn)入排氣系統(tǒng)，對(duì)氧傳感器造成額外損傷；維修發(fā)動(dòng)機(jī)使用的硅密封膠及汽油和潤(rùn)滑油中的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，也會(huì)導(dǎo)致氧傳感器失效。另外，長(zhǎng)時(shí)間的尾氣污染物、油灰及積炭等物質(zhì)沉積在氧傳感器表面，也會(huì)影響氧傳感器的工作狀態(tài)。　一旦氧傳感器工作出現(xiàn)不正常，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到錯(cuò)誤的混合氣濃度反饋信號(hào)，進(jìn)而影響噴油量的精確控制。一般情況下，當(dāng)氧傳感器老化而工作效能開(kāi)始降低時(shí)：　　發(fā)出混合氣過(guò)稀信號(hào)，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元加大噴油量，進(jìn)而增加油耗，一般都會(huì)上升15%?！　“l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減少，影響加速性能，操縱性能變差，喪失駕駛樂(lè)趣?！　』旌蠚鉂舛绕螅煌耆紵镌黾?，排放超標(biāo)?！　∪糸L(zhǎng)時(shí)間混合氣過(guò)濃燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度也會(huì)過(guò)高，昂貴的催化轉(zhuǎn)化裝置也會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。建議你最好更換新的氧傳感器。其實(shí)1年增加的油費(fèi)也足夠更換1支新的氧傳感器，況且三元催化裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)性能都會(huì)由于氧傳感器的工作失常而受到損傷，千萬(wàn)不可因小失大。

檢測(cè)一下

檢查節(jié)氣門，火花塞，油路

您好 新車建議到專修店檢測(cè)比較踏實(shí)，正常處于保修內(nèi)，盡快解決，如我的回答對(duì)您有所幫助。請(qǐng)您采納最佳。

用診斷儀檢測(cè)故障碼，以此分析具體的故障點(diǎn)。

其實(shí)我是個(gè)演員

有兩種情況，這兩種情況都只要用檢測(cè)儀清理就可以了，一種是氧傳感器臨時(shí)故障，它感應(yīng)的噴油量和燃燒后廢氣中一氧化碳含量比例數(shù)據(jù)超出正常值時(shí)，電腦判定傳感器損壞。另外一種是進(jìn)氣流量型的車輛，當(dāng)把進(jìn)氣軟管拔開(kāi)清洗時(shí)，進(jìn)氣流量傳感器感應(yīng)流量和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的差異，產(chǎn)生臨時(shí)故障碼的。

剛買的車一般不會(huì)有機(jī)油問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是剛接通電源的自我檢測(cè)，到你開(kāi)車時(shí)候會(huì)熄滅的。

建議還是到店內(nèi)進(jìn)行電腦檢測(cè)以確定故障原因，并盡快解決。

檢修 發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題或者純粹電子故障