福特野馬使用的是什么類型的懸架

福特野馬使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架作為前懸架多連桿獨(dú)立懸架作為后懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低就一個(gè) L 型控制臂體積小不占空間應(yīng)用廣泛。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜些它是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的把雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)的連桿有的還有第五個(gè)連桿用來調(diào)車輪參數(shù)。這種懸架能提高車輪貼地性能讓車輪抓地力變強(qiáng)車子操控性也就跟著提高。

獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)讓同軸的兩個(gè)車輪沒連接相互沒干涉。像福特野馬這樣的組合很常見尤其是運(yùn)動(dòng)型汽車。

麥弗遜懸架因自身特點(diǎn)在很多車上都能見到。多連桿懸架能改善車輪接地狀況抓地力好了操控自然就好所以一般跑車后懸架愛用它。

雙叉臂懸架能改車輪傾角讓車輪更貼地還能多吸震大型豪華車常用。

總之福特野馬這前后懸架搭配給車帶來不錯(cuò)的操控性和舒適性。