掉頭時(shí)方向盤要不要打一圈

掉頭時(shí)方向盤要不要打一圈這得看具體情況。

如果是科目三考試一般要打死方向盤進(jìn)行掉頭且不能壓線。

要是平時(shí)開車情況就不同了。道路寬敞時(shí)可以適當(dāng)降低車速緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不一定非得打死。

車輛說明書中的轉(zhuǎn)彎半徑數(shù)據(jù)很重要比如轉(zhuǎn)彎半徑為 4.5 米這意味著方向盤打到極限車能轉(zhuǎn)一個(gè)直徑 9 米的圓。

但實(shí)際操作中別長(zhǎng)時(shí)間把方向盤打死即便到極限位置也盡快回正能減少轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)損傷延長(zhǎng)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命。

停車時(shí)一定回正方向盤減輕液壓系統(tǒng)壓力。道路窄的話可能方向打一圈再倒車掉頭具體得根據(jù)地段確定。

總之掉頭時(shí)方向盤打多少圈得綜合考慮道路寬窄、車速、車輛特性等因素要始終保證能控制好車輛確保行車安全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）利完成掉頭。