怎樣調(diào)節(jié)汽車的氣門

調(diào)節(jié)汽車氣門要先確定發(fā)動機的配氣機構形式，再采用合適的方法進行操作。

調(diào)節(jié)氣門間隙前，要確保發(fā)動機完全冷卻，并清理干凈氣門接觸面。若發(fā)動機有搖臂，可通過搖臂推桿一端的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整。具體操作是先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的厚薄規(guī)插進氣門腳與搖臂的間隙，旋轉調(diào)整螺釘進行調(diào)節(jié)，來回拉動厚薄規(guī)，當感覺有輕微阻力時即可，然后擰緊螺母并復查。

而上置凸輪軸式且無搖臂的發(fā)動機，各缸氣門不同時關閉，常用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。比如頂置凸輪軸氣門間隙調(diào)整，要先拆進排氣閥蓋和磁電機蓋，讓磁電機轉子外圓“T”刻線與外殼刻線對齊，使活塞處于壓縮沖程上止點。調(diào)節(jié)時，需用厚薄規(guī)測量原車未調(diào)的氣門間隙并記錄，取下要調(diào)整的墊片，計算出所需墊片厚度并安裝。

不同的發(fā)動機，調(diào)整氣門的具體方式會有所差異，但都需嚴謹操作，以保障發(fā)動機良好運行。