汽車(chē)為什么會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象

汽車(chē)出現(xiàn)回火現(xiàn)象，是由于燃燒后的混合氣未在排氣管順利排出，而是跑回進(jìn)氣管并點(diǎn)燃了部分新鮮混合氣。

混合氣過(guò)稀是引發(fā)回火的常見(jiàn)因素。油路故障方面，油壓過(guò)低、噴油器堵塞，會(huì)使噴油過(guò)少；進(jìn)氣系統(tǒng)故障中，控制進(jìn)氣量的傳感器失效、進(jìn)氣歧管漏氣，會(huì)讓進(jìn)氣量過(guò)多。這些情況都可能造成混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致燃燒速度減慢，燃燒持續(xù)到排氣行程結(jié)束，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，新鮮混合氣與未排出的燃燒氣體相遇被點(diǎn)燃，形成回火。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視。點(diǎn)火能量不足，像高壓線電阻過(guò)大、點(diǎn)火線圈損壞、電源電壓不夠，或者火花塞故障等，都會(huì)影響正常點(diǎn)火。而點(diǎn)火提前角不正常，如CKP間隙不合適、松動(dòng)，溫度傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化以及ECU損壞等，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角過(guò)大或偏離正確位置過(guò)多，同樣可能引發(fā)回火。

此外，氣門(mén)積炭過(guò)多影響氣門(mén)正常工作，氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)影響混合氣正常進(jìn)出，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高影響混合氣燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，這些都有可能導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)回火現(xiàn)象?？傊?，汽車(chē)回火是多種因素共同作用的結(jié)果，需全面排查才能找到根源。