最高溫達(dá)70度 隔熱膜隔熱效果對(duì)比測(cè)試

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】沒(méi)人會(huì)嫌自己的錢(qián)多的，所以去買(mǎi)車(chē)時(shí)總希望能獲得多一點(diǎn)再多一點(diǎn)的優(yōu)惠。為了滿(mǎn)足顧客的這種心理，4S店就準(zhǔn)備了一大堆的汽車(chē)用品，當(dāng)作買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠送給車(chē)主，而其中送貼膜算是很普遍的一種。但是4S店送的膜好不好？跟市面上那些所謂的品牌膜有什么區(qū)別？本文將通過(guò)實(shí)驗(yàn)告訴大家。

● 4S贈(zèng)送膜與品牌膜對(duì)比測(cè)試介紹

　　測(cè)試當(dāng)天，編輯剛好收到了廣州氣象局發(fā)出的黃色高溫警告提示。戶(hù)外陽(yáng)光暴烈、室外溫度31攝氏度，相當(dāng)適合進(jìn)行測(cè)試。

　　為了讓測(cè)試結(jié)果不受車(chē)身顏色影響，本次試驗(yàn)找了兩臺(tái)顏色一樣的藍(lán)色英朗XT。兩臺(tái)車(chē)?yán)镆慌_(tái)貼的是4S店贈(zèng)送的膜，另一臺(tái)貼的是價(jià)值4000多的品牌膜。找一個(gè)陽(yáng)光明媚的中午，把車(chē)并排放在露天停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行暴曬。

　　為了讓測(cè)試數(shù)據(jù)更加明顯，更具可參考性。我們特意挑了中午12點(diǎn)至1點(diǎn)，這個(gè)一天當(dāng)中溫度最高的時(shí)間段進(jìn)行測(cè)試。每半個(gè)小時(shí)記錄一次數(shù)據(jù)，從12點(diǎn)開(kāi)始記錄兩臺(tái)車(chē)的初始溫度，此后每半個(gè)小時(shí)記錄一次，共記錄三次。

　　我們借用了SMART SENSOR非接觸式紅外測(cè)溫儀，作為本次測(cè)試的主要儀器，并記錄不同部分不同時(shí)間段的溫度。

　　測(cè)試的位置我們則選擇了中控臺(tái)、方向盤(pán)和座椅這三個(gè)位置。因?yàn)樗鼈兪鞘荜?yáng)光直射影響最大的三個(gè)部位，同時(shí)也是駕駛者接觸感受最深的三個(gè)部位。

● 4S店贈(zèng)送膜初始溫度就已偏高 日常隔熱效果低

　　兩輛車(chē)從地下停車(chē)場(chǎng)開(kāi)到露天停車(chē)場(chǎng)，布置好場(chǎng)地后，開(kāi)始記錄中控、座椅、方向盤(pán)的初始溫度情況。從初始數(shù)值來(lái)看，貼著贈(zèng)送膜的車(chē)輛要比品牌膜要普遍高3-4度。這說(shuō)明贈(zèng)送膜僅日常隔熱效果來(lái)說(shuō)就已經(jīng)較低。以下是詳細(xì)測(cè)試數(shù)據(jù)：

● 曝曬半小時(shí)后 贈(zèng)送膜內(nèi)飾升溫明顯

　　在陽(yáng)光下曝曬半個(gè)小時(shí)后，兩臺(tái)車(chē)的中控、座椅、方向盤(pán)的溫度都有較大上升。其中貼著贈(zèng)送膜的車(chē)輛尤其明顯，平均上升達(dá)到12度。相對(duì)而言，貼著品牌膜的的車(chē)輛，三個(gè)測(cè)試部分溫度平均上升7度左右。以下是詳細(xì)測(cè)試數(shù)據(jù)：

● 曝曬1小時(shí)后 贈(zèng)送膜內(nèi)飾已燙手

　　測(cè)試進(jìn)行到下午一點(diǎn)鐘，兩輛車(chē)已經(jīng)在陽(yáng)光下曝曬1小時(shí)。這時(shí)我們測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)讓我們大大吃了一驚——貼送贈(zèng)送膜的車(chē)輛中控臺(tái)的溫度居然接近70度。這個(gè)能輕易把雞蛋煎熟，時(shí)間稍長(zhǎng)甚至可以把曲奇、薄餅等烤熟。而人手摸上去非常燙手，感覺(jué)就像剛從烤爐里拿出來(lái)的烤紅薯一樣的溫度。

　　而貼著品牌膜的車(chē)輛，溫度也超過(guò)了55度，但是這個(gè)溫度還在人體可接受范圍之內(nèi)。最起碼摸上去不會(huì)立馬想彈開(kāi)的感覺(jué)。以下是詳細(xì)測(cè)試數(shù)據(jù)：

● 實(shí)驗(yàn)結(jié)論 贈(zèng)送膜VS品牌膜溫差最高達(dá)13度

　　實(shí)驗(yàn)的最后結(jié)果出來(lái)了，贈(zèng)送膜中控臺(tái)在陽(yáng)光下曝曬1小時(shí)后，升溫達(dá)28度。而方向盤(pán)和座椅分別升溫11.8度、17.6度。這個(gè)上升幅度可以說(shuō)相當(dāng)巨大。而貼了品牌膜的車(chē)輛，在陽(yáng)光下曝曬1小時(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)為：中控臺(tái)升溫17.7度、方向盤(pán)溫度11度、座椅升溫10.6度。

　　總結(jié)：這次的測(cè)試結(jié)果，還是在我們的預(yù)估范圍之內(nèi)的，畢竟一分錢(qián)一分貨嘛。白送的東西如果能跟花高價(jià)錢(qián)買(mǎi)的東西一樣的話(huà)，那世界末日早就該來(lái)了。那是不是一定要貼高價(jià)格的品牌膜呢？編輯有一個(gè)同事貼著的就是4S送的“號(hào)稱(chēng)”價(jià)值1800元的膜。當(dāng)他看到編輯在寫(xiě)這篇文章時(shí)，一邊驚嘆與品牌膜的差別，一邊碎碎念：“貼那么貴干嘛，反正我覺(jué)得自己已經(jīng)夠用了。”所以，如果如果你問(wèn)我上面那個(gè)問(wèn)題。我會(huì)跟你說(shuō)：如果你追求更舒適的享受、更有安全保障，并且經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，那就選擇品牌膜吧。否則，你就別折騰了。