本田阿庫拉的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)如何

本田阿庫拉的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

本田阿庫拉搭載的第四代SH - AWD超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)，沒有常規(guī)的分動箱和差速器，依靠前軸分動裝置和后軸左右兩套電磁離合器進行扭矩分配。通過車身眾多傳感器和前后扭矩傳遞裝置，它能實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，電子控制單元等提供數據，系統(tǒng)據此計算并執(zhí)行適合駕駛狀態(tài)的扭矩分配比例。這套系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于能實現(xiàn)左右后輪的扭矩主動分配，且比例最高達100%。

在實際駕駛中，搭載該四驅系統(tǒng)的廣汽Acura RDX在多種路況下都有不錯的表現(xiàn)。在8字彎道、S型高速彎道等場景中，懸掛支撐性強，車身側傾小，四驅系統(tǒng)反應迅速，給油時車輛也不易失控。面對復雜路面，如濕滑路面一側車輪打滑時，系統(tǒng)能及時將動力傳輸給有附著力的輪胎，助力車輛脫困。在顛簸路面和上下坡路面，四驅系統(tǒng)提供穩(wěn)定車身的同時，懸掛柔韌性好，舒適性佳。本田阿庫拉的四驅系統(tǒng)憑借先進的技術和出色的實際表現(xiàn)，為駕駛者帶來了穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗 。