威朗車主請進(jìn)，關(guān)于威朗1.5T雙離合變速箱是不是還存在問題？

14樓說的一點(diǎn)沒錯，就像齒輪之間有間隙一樣，要在D檔放一會，不能馬上從N檔到D檔直接前進(jìn)，這樣就會溜車

20t本身的程序就有問題呀，什么頓挫啦，四兒子給你升級是免費(fèi)的服務(wù)，怎么還能這么困難呢。實(shí)在不行就投訴她們呀。希望能幫到你

探索精神值得一贊！任何車在坡上都會溜車，我是20T領(lǐng)先，習(xí)慣先推D檔再抬剎車，確定不會溜，上坡這么短時間沒必要拉手剎，如果不想啟停啟動就推空擋，只要車在D檔，一般地庫都不會溜車的，沒必要對比別的車，我覺得自己車自己要去適應(yīng)

通用雙離合和福特雙離合是我開過換擋邏輯最糟糕的雙離合，絕對沒他的自動變速箱做得好

如果你不是威朗車主，你沒有發(fā)言權(quán)，請你滾蛋，你可能喜歡的是人家說好就好，或者是通用請的幫兇，如果你家人買了這車出了事，你可能就不會這么說了，不過像你這種人，為了得到某種利益可能會對親人無所謂。人家4S店的人都承認(rèn)這車都有這毛病，還叫我去做變速箱升級

果斷投訴，我的15款每次保養(yǎng)都找他們，就是咬死說沒有升級程序。投訴了之后主動聯(lián)系，已經(jīng)升級完。

說大眾的雙離合不行，看來老米的比它還差呀。到是長城的雙離合，沒見過出什么問題呢。不是硬件問題，那就是控制程序問題，得廠家更新軟件才行。我買車之初，就定了不買雙離合的。這個車子我還試駕過呢。不過最后沒有買它。

比如什么問題？一萬六了，沒問題。您上面提到的起步慢不覺得是問題，空擋四五千轉(zhuǎn)？那不是變速箱問題。擔(dān)心就不要買，錢都不是大風(fēng)刮來的，免得后悔，您轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)其他論壇，相信還會回來的

15款手領(lǐng)配置單上有坡道輔助但實(shí)際沒有去4S店通過電腦查看說該車在上海通用數(shù)據(jù)庫里找不到坡輔的模塊我就懵了官方配置單上標(biāo)明有這個功能4S銷售也說有怎么售后說沒有呢到底是誰在欺騙消費(fèi)者求關(guān)注求幫助

ios10不能映射，不過可以問問4S店，看看廠家有沒有后續(xù)的升級服務(wù)~至于上坡溜車問題，我沒遇到過，相反的，我感覺這車的上坡輔助挺好用的~

我也是20T，在坡度較大的坡上偶爾會溜，所之后來在坡道上我就用L擋，就沒再發(fā)現(xiàn)過溜車情況了，建議樓主可以試一下

樓主，新款的車型只是對前頭略微的調(diào)節(jié)了一下。至于雙離合估計也會有調(diào)節(jié)，但是不要抱太大希望。要是不放心的話，還是建議買自吸。雖然動力沒帶t的好，但是家用夠了。

之前剛開始開自己還說這頓挫和延遲能接受，沒有比較就沒有損害，后來開了榮威360，桑塔拉，這尼瑪就完全不能接受了。頓挫和延遲就不說了，我這臺1.5T的發(fā)動機(jī)聲音起步加油的噪音大還非常難聽干吼不走。反正是我聽過最難聽的，在噪音方面連上面幾款車的發(fā)動機(jī)都不如，你們也是這樣么？反正開車的會感覺很不爽，不過坐車的好的多。

威朗這個車干式雙離合變速箱真的十分的垃圾，福特的雙離合雖然垃圾但是廠方還是負(fù)責(zé)任的，給變速箱延長質(zhì)保。別克呢，純粹就是扯談，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問題都是小問題，一過質(zhì)保期原來的問題就變成大問題了，要換這換那了。在此呼吁別克車主來一起聲討別克這個無良廠商，維護(hù)我們自身的權(quán)益，讓他們知道群眾的力量，

20T的確存在這個問題。廠家設(shè)計的就這德性了。這就需要自己調(diào)節(jié)駕駛習(xí)慣來解決了。如果剛掛入D檔馬上就送剎車確實(shí)會后溜一下。我是通過提前掛入D檔，緩個半秒鐘緩抬剎車來解決的，從此不再溜車。至于哪個什么坡啟輔助，從來沒感覺它起過作用。

掛檔剎車，發(fā)動機(jī)怠速。變速箱輸出端轉(zhuǎn)速每分鐘40轉(zhuǎn)不到一點(diǎn)。不會有什么問題。雙離合怕走走停停時的123換擋。行走時候的換擋輸出端轉(zhuǎn)速快

新車在質(zhì)保其內(nèi)，出現(xiàn)的任何異常問題，你都是可以要求你購車的店里必須徹底解決才行。

一萬公里了，除了發(fā)現(xiàn)車窗異響，其他方面還真是很滿意，似乎變速箱一直都沒有過嚴(yán)重問題吧

雙離合其實(shí)就是有2個手動擋，開過手動擋的車吧，在坡道起步小一點(diǎn)的不要拉手剎，只要速度快就可以，放了剎車馬上有嗎，大的坡就要拉手剎了，雙離合的也是如此，小的坡不需要拉手剎，速度要快，他會停止1-2秒的時間給你，不過在坡道上停車不要掛N檔，一定要在D檔上，因?yàn)镹檔到D檔有2-3秒才有動力，等他動力上來了已經(jīng)溜車了，我開這車整整1年了，去N次停車庫，在停車庫上坡中停止很多次也沒有發(fā)現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，坡道輔助據(jù)我理解這個功能只有2秒的停頓時間，所以如果是新手不熟練這點(diǎn)時間肯定是來不及的，那就溜車了，保險起見還是拉手剎吧。（雙離合其實(shí)就是2個手動擋，1個在工作另一個已在待命，所以跑車上一般用雙離合，因?yàn)閾Q擋速度較快）

我的是15款精英，之前問了幾次說沒升級，上個月開去保養(yǎng)，電腦一查，說有升級的程序，連著保養(yǎng)一起弄了，免費(fèi)的，升級之后變化確實(shí)明顯，順暢很多，再也不用跟變速箱較勁了