輪胎扁平比50還是60好

輪胎扁平50和60區(qū)別在于60的扁平率較高，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來說舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。

兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。重視操控、動(dòng)力的汽車，應(yīng)該選擇扁平比較低的輪胎；而注重經(jīng)濟(jì)、舒適性的家用轎車，應(yīng)該用扁平比較高的輪胎。輪胎扁平比又叫做高寬比，指的是輪胎高度（厚度）與寬度的比值。高寬比越小，輪胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高寬比越大，輪胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般可以不用計(jì)算，通過觀察輪胎胎壁的厚度就能大概得出該輪胎的扁平比了。一般來說胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。高扁平比的輪胎胎壁厚，可以過濾掉一部分細(xì)小的顛簸，車內(nèi)乘坐會(huì)稍微舒適一點(diǎn)。缺點(diǎn)是輪胎的抓地力會(huì)下降，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和高速穩(wěn)定性就會(huì)相應(yīng)的減弱。低扁平比的輪胎扁，與地面的接觸面積就會(huì)增加，剎車制動(dòng)性能提升。并且可承受載荷越大，對(duì)路面反應(yīng)就更靈敏，因此配備低扁平比輪胎的汽車，會(huì)擁有良好轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和高速穩(wěn)定性。缺點(diǎn)就是舒適性較差，油耗要比高扁平比的輪胎高一些。