東風A9操控怎么樣？

操控還算不錯，方向盤打死大概兩圈，畢竟是前置前驅車。

方向盤稍重，跑高速很好，指向精準

開起來變化不大，那么應該是比較好的情況了吧

操控還算不錯，方向盤打死大概兩圈，畢竟是前置前驅車。

底盤和懸掛很有韌性，該軟的時候軟，該硬的時候也給力，使司機對操控很有信心。方向盤指向很精準，幾乎沒有曠量，有車友曾吐槽說方向盤的路感過濾不太足，稍微有點顛，但我覺著正因為如此，才會有操控感，才會精準，不會覺著方向盤指向虛假，拿A9與我曾開過的老奧迪A6比較，這一點的感受尤其突出，這說明東風A9并沒有完全忽略對司機操控感受的照顧，使得A9的乘客坐起來的舒適程度像A6，司機開起來的操控感又有點像寶馬，貌似A9屬于混合品種，或許這也是法系車的特點吧？

還行，和我的老標致307比較，方向盤輕多了。高速比較穩(wěn)，指向還比較準確，虛位較少！底盤就更沒得話說，神龍出品，底盤已經(jīng)被他們玩的出神入化，板車懸掛都能好的不要不要的，更何況是獨懸。變速箱也比較平順！總之，風騷在各個專業(yè)塞車比賽的標致和雪鐵龍的操控還是值得肯定的?。?/div>

電子助力加液壓助力，操控性非常好。路感非常好。

車身超5米停車不太方便 底盤懸架不錯 高速很穩(wěn)輕松160 超車也很穩(wěn) 滿意

舒服，駕駛感很足

這車操控怎么說呢，如果滿分一百分我打八十分，如果A9能換成前雙叉臂的那操控肯定會好很多的，我家在福建省三明市山路十八彎，A9的過灣能力不如我朋友的C5，可能是車身太長了把，還有A9的方向有一點點的虛位，可能這車的設計就是以穩(wěn)為主的，不適合高速過灣把，A9的剎車感覺沒有我以前的世嘉好用，要用力踩，想要效果好點就要踩兩下，