五菱榮光S舒服嗎？

對(duì)于微面來(lái)說(shuō)其實(shí)舒適度還不錯(cuò)的空間很大，很寬敞。避震效果還不錯(cuò)，很驚喜。但巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音把這一切都?xì)Я?，低轉(zhuǎn)速就已經(jīng)不小了，高轉(zhuǎn)速那就不用提了，一個(gè)字“吵”。我開(kāi)過(guò)朋友的五菱之光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那噪音比我的車(chē)小多了，有點(diǎn)小失落。

比起普通微面要好得多

相比舊款的榮光，座椅好了很多。坐久PP也不疼。稍有些差的就是沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)版中排座位分開(kāi)的好。選購(gòu)者得考慮清楚

對(duì)面包車(chē)談舒適性似乎有點(diǎn)過(guò)分了。車(chē)子的舒適性一般，懸掛比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)比較明顯。另外，車(chē)子因?yàn)閮r(jià)位的原因，很多舒適性的配置都被無(wú)情的減配，比如說(shuō)空調(diào)，CD機(jī)等等，當(dāng)然買(mǎi)這款車(chē)的人肯定不是為了享受的。車(chē)子在行駛的過(guò)程中各種噪音比較明顯，這也與車(chē)子的外形與自身發(fā)動(dòng)機(jī)位置的放置有關(guān)，這也是不可避免的。車(chē)子在過(guò)彎的過(guò)程中，側(cè)傾比較嚴(yán)重，比較影響車(chē)子的乘坐舒適性，并且座椅的軟硬程度和包裹性都差強(qiáng)人意，并不能給車(chē)主和乘客帶來(lái)很舒適的感覺(jué)，總之，一切都是以實(shí)用性為主。

靜音做的不錯(cuò)，腳底和車(chē)門(mén)都塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的。減震不爽，有點(diǎn)硬，有時(shí)會(huì)跳起來(lái)，不符合乘用車(chē)的稱(chēng)呼，但是拉滿(mǎn)人時(shí)的減震還可以，不那么像貨車(chē)了。

榮光的視野不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)時(shí)的視線比較開(kāi)闊，坐的高，看得遠(yuǎn)，就能更早的獲取各種復(fù)雜的路況，以便更早的應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。腿能伸直，個(gè)子再大的開(kāi)榮光或坐車(chē)也不覺(jué)得擠。我說(shuō)一下座椅吧！感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅還算軟和，韌性也不差。反正坐著沒(méi)有感覺(jué)到不舒服。還算滿(mǎn)意！

223座椅第一排，腿部空間可以，比起老款榮光，副駕駛還新增前后調(diào)節(jié)第二排，帶可調(diào)頭枕，一如既往的大空間，中排空調(diào)，靜止情況下，有種商務(wù)車(chē)的感覺(jué)，走起來(lái)的時(shí)候由于隔音及懸掛等因素，舒適性大打折扣呀第三排，如果第二排別那么霸道，往前移點(diǎn)，這樣三排的腿部空間都是很充足，后排三座只有兩個(gè)頭枕，后座就在后軸上面，鋼板懸掛，爛路直接會(huì)把乘客拋起，當(dāng)然了這是在慣性大的情況下，開(kāi)慢點(diǎn)就不一樣了。

駕駛位舒服，空間大，可視角度廣，我本人182CM開(kāi)小車(chē)?yán)鲜菚?huì)腳頂方向盤(pán)，踩離合痛苦，腳比較長(zhǎng)，伸不開(kāi)，榮光S就很滿(mǎn)意，沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生，第2排，還是空間大，第3排和第2排一樣空間夠大，坐著不會(huì)腿抽筋，腿想怎么伸都可以

駕駛位舒服，空間大，可視角度廣，我本人182CM開(kāi)小車(chē)?yán)鲜菚?huì)腳頂方向盤(pán)，踩離合痛苦，腳比較長(zhǎng)，伸不開(kāi)，榮光S就很滿(mǎn)意，沒(méi)有這個(gè)情況發(fā)生，第2排，還是空間大，第3排和第2排一樣空間夠大，坐著不會(huì)腿抽筋，腿想怎么伸都可以

在面包車(chē)?yán)锼闶鞘娣牧笋{駛室座椅柔軟，包裹性一般般?？赡苁俏姨莸脑虬?。后排的座椅角度不能調(diào)節(jié) 這一點(diǎn)我不滿(mǎn)意。