大眾寶來質(zhì)量如何

寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經(jīng)典，超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典”的新車。

油耗：油耗說實話有點高了，原來想著能在6個左右，但是現(xiàn)在基本在9個左右，當然這也和我每天上班只有不到3公里有關系?，F(xiàn)在每天冷車啟動到單位2。5公里，道路也不是很順暢，一路上坡，基本13個油，回家一路下坡，基本6個油。高速100的速度基本在5。8個左右，國道6-7個的樣子。保養(yǎng)：4s店的保養(yǎng)還是比較貴，第二次保養(yǎng)（第一次免費）收了580塊錢，第三次保養(yǎng)沒有做4輪定位，收了498塊錢，聽說到外面的店里面200多塊錢。因為還沒有過質(zhì)保期，還是4s店保養(yǎng)可靠一點，等過了肯定不會去4s店了。售后：4s是赤裸裸的金錢關系，沒什么感情可講。正常的保養(yǎng)態(tài)度還不錯，出險后的維修他們非常樂意，態(tài)度自然也好，但是出了小毛病找借口推脫，想讓他們幫幫忙也不情愿。表現(xiàn)在我的車開始油泵繼電器出了問題，車熄火之后油泵還要運轉(zhuǎn)一段時間，直到有一次一直把電瓶的電量耗盡，結(jié)果他們非說繼電器是好的，結(jié)果我強烈要求之后才換上，毛病才被排除。還有我自己安裝了胎壓開關，讓他們給我調(diào)一下代碼，愛理不理的，最后找的一個熟悉的小師傅才給我弄好了（當然，這是另一次）。還有車跟別人擦了一下，出了險，他們倒是很爽快，大燈只是小擦一下，他們給我砸掉換了……質(zhì)量：總體感覺，大眾的車并沒有傳說的那么皮實，至少我的沒有，買回來一年多，車胎2000公里時爆了，自己花了570換了，方向盤液壓助力油管漏油，4s給免費換了，說是設計缺陷，油泵繼電器壞了，停車后油泵一直工作，連電瓶的電都耗盡了，車都起不來了，還感覺挺肉的。其他：總體是，全新寶來前臉不錯，大眾口碑不錯，但是1。6的不要買自動了，太肉了，太耗油，自動就上1。4T，手動可以選擇1。6，寶來的空間尚可，外形不算時尚。下面上傳一些照片，行車電腦的數(shù)值可以體會，不過這是油耗低的時候！因為我的車是500公里跳表，所以一趟幾百公里的高速跑下來，表二可能也就6個左右。更多圖片>>優(yōu)點：配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤沉穩(wěn)，指向明確，后備箱空間大，儲物格設計合理。缺點：車噪略大，方向盤和車身2000公里異響，外形中庸不夠時尚，油耗略高，后非獨立懸掛，路感過于明顯，舒適度欠缺。外觀：大眾家族式前臉大氣漂亮，屁股有點老氣不夠時尚。2013全新寶來側(cè)身和以前沒有什么變化，流線型顯得不夠流暢，尤其是車窗后角處直接一個斜角，顯得不自然。內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還行，棕色內(nèi)飾很上檔次，比有些高檔車那種偏紅的棕色漂亮很多，真皮座椅整體感覺不錯，中控臺一條金屬板的裝飾比仿桃木的反而更顯年輕。儲物格的設計也比較合理，尤其是方向盤下面的小格子可以放駕駛證行駛證什么的非常方便，不過前排扶手后面的杯架顯得很雞肋，不怎么好看，也沒怎么用過。炮筒式儀表設計和整體數(shù)字顯示的顏色給2013寶來增色不少，看著時尚大氣?？臻g：本人178，在駕駛位平時椅子調(diào)到最低，頭部還有大概半拳到一拳的距離，表示毫無壓力，后排靠后背坐著也毫無壓力，身子挺直頭可以觸到車頂，當然了，誰會挺著腰桿坐車。腿部空間也沒有問題，整體上空間還行，一般身高完全夠用。配置：2013寶來的配置還是比較厚道，尤其是全系標配ESP。1。6自舒帶定速巡航，外后視鏡加熱，后風窗加熱，天窗，真皮座椅，205的車胎，還有一大堆安全配置，相比同等價位的合資車，配置還是比較厚道的。動力：1。6自動的在起步，提速的時候有點肉，不過不心疼油耗舍得給油的話還是可以，總之作為一般家庭代步，動力足夠。操控：1。6自舒操控還是不錯，6速手自一體操作簡單方便，方向盤沉穩(wěn)指向明確，在行駛過程中整車穩(wěn)定性也不錯。油耗：1。6自舒的油耗比我想象的高了不少，主要是城市里面、抵擋行駛和短距離冷車行駛比較費油，當然也可能是我沒有比較的原因。通常城市里面堵得厲害一點油耗在10個左右，1、2檔低速行駛在15個以上。郊區(qū)80一下速度6-7個，高速100一下速度5個多?？傮w來說，1。6自舒跑起來很省油，但是城里面堵得厲害很費油。舒適：全新寶來的舒適性的確一般，我開車時間久了脖子疼，腰疼，一定要買腰枕和頭枕，座椅偏硬。路感很明顯，溝溝坎坎顛的厲害，當然這也跟我后胎3。0的氣壓有關系。

一六款新寶來車一直在口碑和銷量都比較不錯，去年22萬總銷量的成績在轎車銷量排行榜里也是數(shù)的著的。2017款大眾寶來在外觀上比老款車型線條更加流暢，外觀檔次明顯提升，不過在內(nèi)飾上確實沒有什么變化，同時在用料上2017款更是以硬塑料為主，當然這些是可以忍受的，畢竟價格在那里。不過對于像油門遲鈍這樣的問題并沒有改善，隨著夏季氣溫的升高，寶來更要命的問題顯現(xiàn)出來了，大眾寶來在烈日的照射下首當其沖，竟然把自家的后備箱變成了烤箱！而且這并不是個案，這樣的情況越來越多，寶來車主紛紛投訴，這也是寶來在減配時并沒有做好設計而出現(xiàn)的問題，排氣管上缺少了隔熱瓦，不僅讓車廂內(nèi)酷熱難耐，就連后備箱內(nèi)的地板都被烤糊。尤其在高速行駛上，汽車的排氣管的溫度通常會特別高，沒有了這層隔熱材料，汽車的后備箱底部很容易被烤焦甚至燃火。在某寶上一個隔熱瓦最低為30元，寶來因為30元的成本竟然將消費者的安全置之不理，這點有點不地道了。同時寶來在其他方面的問題也開始暴露出來，像發(fā)動機異響，發(fā)動機故障燈亮，變速器異響，制動系統(tǒng)問題等等，最終讓寶來成功問鼎了投訴榜的冠軍！隨著2017款寶來上市以來，在銷量上日漸縮減，雖然依然有著過萬的月銷量，但減配的問題也日漸顯現(xiàn)出來。相信在車主們的口誅筆伐之下，寶來再不拿出誠意來，雖然有3。77-5萬的優(yōu)惠，消費者也不會買單的。