當(dāng)今汽車大致有德系車、日系車、韓系車、美系車,咱中國自主品牌。在此基本上用入門級(jí)自動(dòng)擋作為參照標(biāo)準(zhǔn)15萬元德系車:上海大眾朗逸、一汽大眾速騰、上海大眾斯柯達(dá)明銳以上3款都是1。4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、 雙離合變速器,技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力出色,外形漂亮、安全到位(速騰的門是復(fù)合材料,做得相當(dāng)結(jié)實(shí))。德系車特點(diǎn):皮實(shí)耐用,速騰的大哥柴油捷達(dá)出租車行駛100萬公里、朗逸的大哥上海大眾桑塔納出租車行駛70萬公里不需要大修,一汽寶來稱5代捷達(dá),一汽速騰稱6代捷達(dá)。其中朗逸的后排腿部空間很寬敞。不足之處:渦輪增壓器、雙離合變速器的可靠性、維護(hù)成本有待時(shí)間、實(shí)踐來檢驗(yàn)。家用還是自然吸氣、手自一體來得可靠、實(shí)在,價(jià)錢便宜,渦輪增壓器、雙離合變速器是為追求操控性與駕駛樂趣設(shè)計(jì)的。順便講講——東風(fēng)雪鐵龍凱旋算厚道的。15萬元日系車:馬自達(dá)6 2。0AT、豐田卡羅拉1。8AT、本田思域1。8AT、尼桑軒逸1。9L。 特點(diǎn):日系車配置豐富,價(jià)錢比德系車略低,做工精致、細(xì)膩,人性化設(shè)計(jì)周到,省油?。?!豐田卡羅拉1。8AT、本田思域1。8AT、尼桑軒逸都是老車型質(zhì)量相當(dāng)?shù)目煽?。連小毛病都極少。不足之處:20萬、30萬、50萬公里后維護(hù)、換件可能會(huì)高于德系車。。。。當(dāng)今汽車大致有德系車、日系車、韓系車、美系車,咱中國自主品牌。在此基本上用入門級(jí)自動(dòng)擋作為參照標(biāo)準(zhǔn)15萬元德系車:上海大眾朗逸、一汽大眾速騰、上海大眾斯柯達(dá)明銳以上3款都是1。4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、 雙離合變速器,技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力出色,外形漂亮、安全到位(速騰的門是復(fù)合材料,做得相當(dāng)結(jié)實(shí))。德系車特點(diǎn):皮實(shí)耐用,速騰的大哥柴油捷達(dá)出租車行駛100萬公里、朗逸的大哥上海大眾桑塔納出租車行駛70萬公里不需要大修,一汽寶來稱5代捷達(dá),一汽速騰稱6代捷達(dá)。其中朗逸的后排腿部空間很寬敞。不足之處:渦輪增壓器、雙離合變速器的可靠性、維護(hù)成本有待時(shí)間、實(shí)踐來檢驗(yàn)。家用還是自然吸氣、手自一體來得可靠、實(shí)在,價(jià)錢便宜,渦輪增壓器、雙離合變速器是為追求操控性與駕駛樂趣設(shè)計(jì)的。順便講講——東風(fēng)雪鐵龍凱旋算厚道的。15萬元日系車:馬自達(dá)6 2。0AT、豐田卡羅拉1。8AT、本田思域1。8AT、尼桑軒逸1。9L。 特點(diǎn):日系車配置豐富,價(jià)錢比德系車略低,做工精致、細(xì)膩,人性化設(shè)計(jì)周到,省油!?。∝S田卡羅拉1。8AT、本田思域1。8AT、尼桑軒逸都是老車型質(zhì)量相當(dāng)?shù)目煽?。連小毛病都極少。不足之處:20萬、30萬、50萬公里后維護(hù)、換件可能會(huì)高于德系車。馬自達(dá)六2。0AT 以前20萬左右的B級(jí)車(中型車)性價(jià)比極高。15萬元韓系車:北京現(xiàn)代索納塔領(lǐng)翔2。0AT、東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦2。0AT以上兩款都是B級(jí)車(中型車)。特點(diǎn):韓系車用料實(shí)在,做工嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量不比德系車差,杭州出租車索納塔御翔行駛96萬公里還在正常服役,比同樣是杭州出租車的帕薩特2。0(早期燒機(jī)油、第一批有底盤電焊加固)質(zhì)量好,小毛病少。不足之處:品牌沒有德系、日系、美系車響亮,車身較重、油耗較高。15萬元美系車:英朗1。6L 特點(diǎn):外形漂亮、動(dòng)感,起步迅速。不足之處:???中國自主品牌:GM6(名爵) 1。8DVVT;榮威550 1。8T 特點(diǎn):外形漂亮不足之處:榮威加工工藝不夠細(xì)膩,縫隙過大?。〖矣棉I車:正常里程1年行駛2萬公里,10年20萬公里。每天行駛54。79公里,每天約駕車1小時(shí)15分鐘。 多一點(diǎn)1年行駛3萬公里,10年30萬公里。每天行駛82。19公里,每天約駕車2個(gè)小時(shí)。以上可是365天天天開車,沒有節(jié)假日哦!結(jié)論:家用轎車不用結(jié)實(shí)耐用到可行駛100萬公里,好像50萬公里就夠啦。日系性價(jià)比高些,至于安全,好像也沒有同級(jí)別的德系、歐系、美系車吧日系車撞散架的報(bào)道,可見安全第一最重要的因素在于人,而不在于物,如果一定要說日系車皮厚薄的話,那么同樣是1。6排量自動(dòng)擋,卡羅拉還比朗逸重5公斤呢。愿所有的司機(jī)朋友們,認(rèn)真開車、開車認(rèn)真?。?!最后引用一位偉人的話:“決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的是人,而不是物”——毛?
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