A6L C6 2.4V6發(fā)動(dòng)機(jī)這幾根管子漏油？誰知道這叫什么

我的也出現(xiàn)這個(gè)情況，自己用化清劑處理干凈后慢慢少了，除了紅色的部分看著確實(shí)像機(jī)油，但現(xiàn)在幾乎干了沒有了。

正常，我也發(fā)過這樣的貼，我8000公里，我也去外面很多地方檢查了，密封條，高溫后會(huì)變黏。機(jī)油滲的話你可以留意周圍有沒有油跡，真漏的話會(huì)滲到處都是的

看來我們問題相似，上次那技師說公里數(shù)到了，這車是有這毛病，墊圈什么老化掉，要徹底搞下要3天時(shí)間，5000大洋左右，打膠啊什么的說了一大堆。反正接下來多觀察呢，真漏的多總要想方法的。

別胡說了，那是密封蠟?zāi)z！有點(diǎn)紅色，根本不是滲油！高溫后會(huì)有輕微融化！很正常！滲油，機(jī)油什么樣子自己會(huì)看不出來嗎！

那叫氣門室蓋，氣門室蓋墊早晚要漏的，4缸的會(huì)早點(diǎn)而已。

目測為氣門側(cè)蓋墊老化滲油，更換即可。價(jià)格參考4S大概需4000.00外面價(jià)格大概800-900.00很多車4-5年后年都會(huì)出現(xiàn)，維修中屬常見問題，無需太過意

這個(gè)估計(jì)沒有幾個(gè)懂得的？所以這個(gè)還是建議自己去店里檢查看看是啥情況的，有問題及時(shí)去解決

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因：零件損壞造成的漏油1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)漏油;3、正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動(dòng)漏油;4、發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;5、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;6、曲軸前油封損壞漏油;7、曲軸后油封損壞漏油;8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;11、機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油;12、機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;14、機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動(dòng)漏油。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問題：1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。2.裝配不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。從以上事實(shí)可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是汽車常見的故障之一，零部件及配件都可以引起這個(gè)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的可能部位及處理方法1、氣門室蓋漏油。用車時(shí)長5年左右的車比較高發(fā)，需要更換氣門室蓋墊。2、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋處漏油。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋并重新打膠即可。3、油底殼放油螺絲松動(dòng)或損壞。擰緊或更換放油螺絲。4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。5、機(jī)油濾芯漏油。比如機(jī)油濾芯安裝時(shí)過松或過緊，或者使用了劣質(zhì)的機(jī)油濾芯，只能更換新的機(jī)油濾芯。6、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊并重新打膠。7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時(shí)費(fèi)也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結(jié)合漏油部位再做進(jìn)一步的分析。另外，要注意在分析的時(shí)候一定要判斷清楚，比如有些人說的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能是轉(zhuǎn)向助力泵漏油等。在漏油故障的處理中，找到漏油點(diǎn)是關(guān)鍵。

這是大眾2.0T通病我想是因?yàn)闅忾T室蓋密封條封閉不嚴(yán)或者曲軸箱內(nèi)壓力過大。這是油氣不是漏油。德國車都這樣吧

這個(gè)應(yīng)該是屬于滲油了，先擦擦干凈吧，觀察一下是不是還有油液漏出，然后抽空去4S店檢查原因。

這個(gè)屬于滲油現(xiàn)象，屬于密封條老化，應(yīng)該重新坐下密封。

那上面是不是你說的都一年了，那你又給我說還早呢，搞糊涂了。

哥們?cè)蹅z一樣，我也不知道該怎么辦正發(fā)愁呢。這是我車

沒有問題是正常的，下次保養(yǎng)的時(shí)候你可以讓技師給你確認(rèn)下

你這個(gè)屬于氣門室蓋滲油，但是屬于滲的比較厲害啦。我的車也有這個(gè)問題，只是沒你這么厲害。這個(gè)處理的方法只能是開蓋重新打膠，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋和缸體之間沒有膠墊，只有一層膠。

這是奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的老問題了，新舊款如此。直接換密封圈就可以了，如果4S價(jià)格覺得貴的，可以在某寶上買，130元左右有交易。

前面樓扯淡的，我也是14款，首保前就和你的一樣，4s給我清理了一下，是臘，現(xiàn)在四萬公里，還是干凈的。

原來大家講的少機(jī)油是這樣來的，還好不是燒掉，滲漏可以看見現(xiàn)場，找廠家賠錢，沒得抵賴

正解啊，我當(dāng)時(shí)7500去首保的時(shí)候比你的還厲害，4s清理了一下，現(xiàn)在3萬公里，干凈的，就是臘，不用怕！

正常的，不是漏油，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)中間用黃油密封，高溫后黃油會(huì)溶解一些，保養(yǎng)時(shí)把有油跡地方清洗干凈，再觀察一段時(shí)間，一般不會(huì)漏油的。