汽車輪胎多久換位一次

這個沒有規(guī)定的標準，一般情況下一年左右需要換位一次。其實也取決于用車頻率，如果用車比較多的話新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以后每間隔10000公里換位一次，3萬公里或者更換新輪胎時做四輪定位。

磨損嚴重每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應(yīng)當進行更換。老化嚴重觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴重。此時雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險。頻繁補胎對于輪胎被扎，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現(xiàn)的幾率。起包變形輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險。胎壁被扎胎壁被扎的確比胎面受傷更危險，如果受損處位于標識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補后在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

是否需要調(diào)換位置取決于前后輪胎的花紋深度，一般情況下 車輛是由前輪驅(qū)動并且前輪負責轉(zhuǎn)向，相對于后輪來說磨損的要厲害一些（特別是平時起步時以及轉(zhuǎn)向時輪胎磨損最厲害）。具體需不需要換位，可以到專業(yè)的輪胎店，讓專業(yè)的輪胎技師給你看一下，我平時在“車之翼”做保養(yǎng)，我覺得他們輪胎就挺專業(yè)的，拿一個專門的花紋深度尺給你檢測花紋深度