你好,在高速公路上超車,需要做好以下準(zhǔn)備工作:一是掌握正確的超車時(shí)機(jī),高速公路上的超車事故率高,每次超車時(shí)駕駛員都要面臨危險(xiǎn)的境地,高速公路是為充分發(fā)揮車輛的速度性而設(shè)計(jì)建造的,大部分車輛均能達(dá)到較高的車速,如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差不多的話,能不超車就不要超車,因?yàn)橛锌赡軐⒆约褐蒙碛诜磸?fù)超車與被超車的危險(xiǎn)境地,只有當(dāng)車輛的技術(shù)狀況與前車相差很大,并能在超越后迅速將其甩開的情況下,才有必要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將其超越。 二是超車時(shí)要注意并行及后續(xù)車輛情況,如果感到確有必要超車了,你必須確認(rèn)超車道上的安全距離內(nèi)即100米以上沒有其他車輛,同時(shí)還必須確認(rèn)同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。為保證這兩點(diǎn),駕駛員必須使用車內(nèi)的后視鏡和車兩側(cè)的反光鏡觀察。同時(shí)有一點(diǎn)必須說明一下,由于后視鏡調(diào)整等原因存在“盲點(diǎn)”,為確保無誤,有必要以眨眼的工夫轉(zhuǎn)臉用眼掃視一下后方消除“盲點(diǎn)”?! ∪浅嚂r(shí)使用方向盤要平穩(wěn)。高速公路上猛打方向盤是很危險(xiǎn)的,在超車時(shí)更是如此,隨著車速的提高,在轉(zhuǎn)過相同的彎道時(shí),方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量是逐漸減小的,這是高速公路不能過猛轉(zhuǎn)向、采用大彎道變更車道的直接原因,超車過程應(yīng)該是緊湊和一氣呵成的,如果在200米以內(nèi)有車,可以連續(xù)地超越,否則,反復(fù)變更車道,來來回回是非常危險(xiǎn)的?! ∷氖潜M量避免右側(cè)超車,同時(shí)還千萬記住彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車時(shí)事故率是相當(dāng)高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的,也有自車的,更多是由于超車時(shí)疏忽大意所致?! 〕囘^程中應(yīng)注意的事項(xiàng) 關(guān)于超車過程中應(yīng)注意的事項(xiàng),專業(yè)人士介紹說,首先,應(yīng)通過車內(nèi)和車外的后視鏡認(rèn)真觀察超車道上有無后續(xù)車輛,同時(shí)注意前車是否也要超車,在確認(rèn)后方安全的情況下,開啟左轉(zhuǎn)向燈,夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈。其次,發(fā)出超車信號后,不要急于變更車道,而應(yīng)再一次觀察前、后車的情況,保持與前、后車有足夠的距離(一般為70米),然后平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤以較大的行車軌跡加速駛向超車道。再次,超車后要盡快返回原車道。在安全完成超車后,要盡快地返回原車道,為了保證車輛的行駛順利和安全,切忌在超車道上連續(xù)行駛?! 白詈筇貏e值得提醒的是,疲勞駕駛員駕駛的車輛非常危險(xiǎn),隨時(shí)都有發(fā)生事故的可能,這樣的車輛能從其后面的擺動(dòng)情況分辨出來,這些車輛常常偏離其行駛的車道,又能周期性地返回。發(fā)現(xiàn)這種情況后,應(yīng)馬上準(zhǔn)備超車,因?yàn)槎辔搽S一會(huì)兒就多一會(huì)兒危險(xiǎn)。”
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