從理論上說,輪胎充氮氣,可以減小和延緩內壁氣密層橡膠的老化程度、減輕高速行駛中輪胎氣壓膨脹系數(shù)等等好處,但實際上效果遠沒有那么明顯,因為空氣中有78%氮氣的含量,氧氣為21%,而氮氣和氧氣的熱膨脹系數(shù)在常態(tài)下并沒有明顯差異,而且都不是惰性氣體,在傳導、滲透等方面的區(qū)別也可以無視,況且,一般的輪胎店或4S的充氮機的氮氣純度也沒有那么高對于所有在普通使用情況下的輪胎來講,充氮氣是不需要的, 而且也不一定會帶來所預期的好處。 氮氣的物理屬性(物質的自然的氣密性)減少了氣壓的流失這是正確的,然而其他的漏氣原因(輪胎和輪輞的結合,氣門嘴等)不能保證擁有更好的氣壓維護。 輪胎充氣同軸建議充相同氣體,不可以混充。
0有用
0踩
回復