明銳1.6自動中配和寶來1.6自動舒適型哪個性價比高

可能是個人感情的問題，還是推薦明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。。。

我推薦選明銳。

明銳是采用PQ35平臺設計的在同一平臺上有奧迪A3/速騰/gti，比寶來現(xiàn)金一代

其實他們都是大眾的產(chǎn)品來自同一平臺其實差不多1、絕對價格就是說的買車時候的價格 和同級的車相比 大眾的車比主流價格稍微貴一些 但在一些地方確實更好一些 比如在A0級上用6AT 在明銳上用多連桿的后懸架 所以讓你感覺貴還是有些理由的 走量沒有特點的車絕對價格更不算貴 比如目前熱賣的朗逸。2、捷達和桑塔納的熱賣的確很悲哀 很多人借此大罵德國人的不厚道 不過可能他們大多生活在城市 不知道中國還有幅員遼闊的二三線市場 他們需要的就是好開、皮實以及維修方便 這幾天收麥 很多農(nóng)民會在公路上晾曬麥子 壓過厚厚的麥秸 你就會深刻的體會到高底盤的好處3、駕駛感覺這個事情很難說 再重復一遍 就是個人的感覺 大眾車的駕駛感覺是一脈相承的 無論你駕駛晶銳還是明銳甚至昊銳 你會發(fā)現(xiàn)駕駛的感覺幾乎一致 唯一的區(qū)別就是車體的重量和動力的大小 這和日系車、韓系車的駕駛感覺區(qū)別很大 4、輝騰沒有開過 途銳倒是開過一次 感覺很愿意迎合你的動作 這可能算得上是人機溝通較好吧 車廂設計雖然樸實 但是科技感十足 有不少裝備的確讓人驚奇 讓你覺得它高昂的身價的確物有所值。

明銳為PQ35平臺典型產(chǎn)物，此平臺已經(jīng)老舊；而寶來基于PQ34平臺打造，并創(chuàng)造性的拉長了底盤，總線和電子系統(tǒng)等又山寨了PQ35平臺的設計，猶如小米的MIUI基于安卓，卻能吸取ios之精華，打造出完美手機系統(tǒng)一般，成為屌絲首選。僅從寶來敢于將PQ34拉皮變長這一點出發(fā)，這樣的創(chuàng)新精神已經(jīng)打敗了明銳的PQ35平臺。明銳的獨立懸架，除了增加8000元的生產(chǎn)成本外，別無用處；而寶來把省下來的錢變成廣告，制作出一大批優(yōu)秀的、好口碑的廣告精品，產(chǎn)生了很好的反響。所以這一點上又是寶來勝出。明銳熄火時雨刮自動抖動一下功能，雖然能有效減低雨刮的老化，但是讓眾多首次購車的人以為是車有毛病，造成了誤解；這一點上，寶來高瞻遠矚，不提供這樣的怪功能，就不會造成誤解。又是寶來勝。明銳學著F1賽車和高爾夫6，在底盤上裝了個導流罩，利用伯努力原理使高速行駛時車身更加穩(wěn)定，這個東西99%的人都不知道，又是在亂花錢增加成本；寶來同樣不會出現(xiàn)這種亂花錢增加成本的事情，城區(qū)擁堵的交通并不適合國情，果斷的不加裝導流罩。這一回合，寶來的果斷，贏得了勝利。明銳1.6MT油耗超低，使不少人給予了日本車油耗的評價，讓人與日本產(chǎn)生聯(lián)想，直接減分，這一回合不用寶來出手，明銳已敗。不過寶來也沒閑著，減掉了防撞鋼梁，有效降低車身重量，為節(jié)能減排做出一份貢獻。明銳由于不注重生產(chǎn)成本管理，胡亂花錢增加了車的成本，把很多錢用在看不到的地方，在定價上高于寶來；寶來則精打細算，好鋼用在刀刃上，保留了車的最基本功能，并加價值好幾萬的大眾標志掛在車前，讓買到寶來的顧客增加了榮耀感，這才是實實在在為顧客著想。不用說，寶來勝。明銳原車引進，沒有體現(xiàn)山寨氣質；寶來十足山寨，符合山寨大國精神，寶來勝。簡要說了幾點，明眼人都看得出來了，必須寶來。

兩個基本差不多，論保值的話寶來會高點