森林人早上吐個(gè)槽，小森的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱真的不怎么樣
seablue
2019-07-25 08:25:58
今天早上起來氣溫才零下2度，40分鐘開了30公里，停車油溫才88度，一路上油溫都沒過90度，油耗7.8。氣溫在25度左右，油耗也就6.5，5.6-5.8也正常。說明溫差在30度，小森每百公里要多磨損1升油用來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度?？墒窍奶煊蜏剡^90是妥妥的，稍微堵車隨時(shí)過百。這說明小森的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱設(shè)計(jì)有缺點(diǎn)，高于30度不能有效散熱，造成油溫過高燒機(jī)油；氣溫在零度以下，散熱過快，需要多燒汽油保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。小森的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該加強(qiáng)散熱，保證高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)有效散熱；低溫下應(yīng)該減小散熱系數(shù)，降低油耗，傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的可變進(jìn)氣柵格就不錯(cuò)。
18個(gè)回答
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pengfa.5288 2019-07-25 13:48:04
16款不一樣有燒機(jī)油的 -
嘎嘎小東 2019-07-25 13:31:37
是斯巴魯?shù)囊粋€(gè)內(nèi)部報(bào)告里的。新款都換掉了，然后就沒有然后了。話糙理不糙。 -
飛度16 2019-07-25 13:22:59
這話外行了 -
tongtong20080605 2019-07-25 13:00:33
燒機(jī)油不就是一個(gè)油封老化么。怎么還在討論呢 -
sshikaru 2019-07-25 12:49:19
相反我覺得這車涼的好快 -
qqxx77 2019-07-25 12:23:23
家里邁騰在遼中野地里凍一晚上，第二天暖車5分鐘也是1700轉(zhuǎn)，走起來瞬時(shí)油耗99.9l，變速箱2800轉(zhuǎn)升2檔就不再升檔了。 -
車天下1111 2019-07-25 12:13:23
我就是不甘心，我希望小森是完美的 -
yanzhikitty 2019-07-25 11:50:00
程序設(shè)定的問題，是車都要暖車。奧迪本來以增壓為主，發(fā)熱量大，加上缸蓋集成水道升溫是快一點(diǎn)，但不代表不需要熱車。你試試奧迪3.2和4.2的自吸就知道了。 -
駕獅 2019-07-25 11:31:27
奧迪就不這樣，森林人持續(xù)的時(shí)間有點(diǎn)過長了，早上上班十多公里，每天早上都不太開空調(diào)。受不了轉(zhuǎn)速一直在2000 -
零點(diǎn)2 2019-07-25 11:08:01
也是東北的表示沒有車庫的車都這樣。柴油還得燒熱水呢。 -
hhh1 2019-07-25 10:52:35
我大東北表示小森冬天真的不太給力，冷車啟動(dòng)行駛這一塊，暖風(fēng)熱的比較慢，感覺十公里才能熱。開暖風(fēng)升檔費(fèi)勁，轉(zhuǎn)速高，廢油！ -
ariesywj 2019-07-25 10:29:54
排氣管里面已經(jīng)要養(yǎng)上魚了，算不算燃燒充分 -
polo愛的就是你 2019-07-25 10:02:53
我是進(jìn)來學(xué)習(xí)的。 -
siken123 2019-07-25 09:56:24
冬天油耗高每臺(tái)車都這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一定要到80度才可以進(jìn)入正常工況，否則燃燒不充分，冬天氣溫低，進(jìn)入正常工況所需的時(shí)間變長，所以磨損的燃油也更多 -
T115A 2019-07-25 09:47:19
不知道怎么回你 -
bohai 2019-07-25 09:39:27
別的車沒有機(jī)油溫度測(cè)量，有的話可以貼出來對(duì)比對(duì)比 -
鈦合金下護(hù)板 2019-07-25 09:13:23
貌似很有道理的扯淡 -
完美界限 2019-07-25 08:51:31
樓主沒有考慮過這30公里中，前10公里機(jī)油溫度從0度開始升溫，粘度很大？15分鐘左右水溫才到正常工況，前后差速器的油標(biāo)號(hào)75W90，粘度更大，液力變矩器里的硅油，還有變速箱液壓油。甚至軸承里潤滑的黃油。我有過幾次冬天早上起來就跑200公里高速，油耗顯示7L，跟夏天一樣。正常來說夏天氣溫高，進(jìn)氣溫度高含氧量少，油耗會(huì)增加，氣溫高的時(shí)候測(cè)零百加速都要滿個(gè)一兩秒。
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