一般來說,缸體、水箱破漏的概率很低的,漏水除了少部分是膠管破了,大部分都是接頭處沒有箍緊。冬天接頭處漏水比其他季節(jié)多,金屬的熱脹冷縮比較明顯,冬天出車后發(fā)動機(jī)溫度高,停車熄火后溫度降的快而且降得低,這樣的話,金屬接頭收縮比膠管收縮更多,就會出現(xiàn)松動漏水,這就是很多車都是在第二天早上發(fā)現(xiàn)漏水,原因就在于晚上溫度低了。解決方法也簡單,把接頭處的管箍擰得更緊些就行了。膠管破了就換膠管。當(dāng)然,真要遇到缸體、水箱破漏那就只能說是中大獎了,夠得扯皮。
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