觀致3怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，在比如靠近紅綠燈減速的過程中轉(zhuǎn)速回升明顯

加的什么牌子什么標(biāo)號(hào)的機(jī)油？多少標(biāo)號(hào)的汽油？應(yīng)該寫清。

我的也是抖，靜待樓主解決

我也出現(xiàn)了lz所說的問題，下次去4s查查有沒有故障碼，沒有就這樣好了

這個(gè)一般不是故障范疇，4缸機(jī)都是有抖動(dòng)的，這個(gè)是物理特點(diǎn)，抵消不了，只能是把它抑制住，車子隨著開的里程越來越多，會(huì)逐漸衰退，規(guī)律性的輕微抖動(dòng)不礙事，這個(gè)也許是輕微積碳，也許是氣溫低，也許是混合氣濃度，也許是節(jié)氣門有些臟了，火花塞點(diǎn)火間隙變大了等等原因，冬天低溫的時(shí)候比較容易出現(xiàn)，如果習(xí)慣溫柔駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到最佳工作溫度，機(jī)油量的多少也會(huì)有影響，不過這種東西不用太在意的，隔三差五的高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾分鐘，控制控制積碳就行了。

好吧，轉(zhuǎn)速倒無關(guān)緊要，我車子開了16000KM，抖動(dòng)的原因往哪幾方面去查比比較好？

不愿意看見轉(zhuǎn)速變化的，可以自己推空擋滑過去。程序可不會(huì)智能到這個(gè)地步，它只會(huì)根據(jù)速度逐級(jí)降檔。你就會(huì)看見轉(zhuǎn)速一高一低的變化。

我也是這個(gè)問題，減速會(huì)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高

怠速的時(shí)候是有輕微的...間隙性的抖一下..很輕微!!積碳...長(zhǎng)距離拉完高速會(huì)消失幾天.但之后又會(huì)出現(xiàn)..

開始出現(xiàn)積碳問題了....有必要洗下節(jié)氣門

嗯，那跟我之前碰到的一樣，當(dāng)時(shí)還糾結(jié)了下，應(yīng)該是積碳，現(xiàn)在也沒管就好了，你有時(shí)間去跑跑高速

怠速的時(shí)候能感覺到，有規(guī)律的，隔幾秒哪種。

我覺得應(yīng)該是降檔，再抖動(dòng)不可能轉(zhuǎn)速上下偏差這么大，再問下你說的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是指轉(zhuǎn)速抖動(dòng)嗎，我之前是冬天冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)生過；如果是正常怠速人坐在座椅上感覺到偶爾有個(gè)小抖動(dòng)估計(jì)是有輕微積碳，我也碰到過，現(xiàn)在好像沒了

之前沒怎么注意，抖動(dòng)后發(fā)現(xiàn)的

發(fā)動(dòng)機(jī)回到1800轉(zhuǎn)是降檔吧

如果你經(jīng)常跑純市區(qū)道路，建議你跑一段高速拉一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速！如果不能解決就檢查電瓶線是不是松動(dòng)！