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關于途昂變速箱的問題

jhbckjdb 2019-08-02 09:17:14

昨天去4S店試駕了途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），感覺其他地方都好唯獨變速箱讓我感覺很不舒服（我試駕的是2。5T頂配）在一段直線加速中我深踩一半多油門想要試探它的加速，一腳下去竟然。。0。5秒。。1秒。1。5秒。。。2秒。。才忽然來感覺，我當然就問坐我旁邊的銷售，銷售說大眾的車子都這樣。。。。。所以我想問下大家在開的時候都是這樣，慢慢開沒問題，忽然的加速是不是真的會像我試駕的那樣延遲那么那么那么那么久久久久久。。。。

18個回答

開襠褲01 2019-08-02 12:33:09

鍵盤俠吧，就算沒有渦輪，起步還是2.5自吸的動力，還2秒沒反應。

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louk 2019-08-02 12:29:29

我要好好考慮了

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outrageousss 2019-08-02 12:18:04

還是會有很長時間的延遲，只不過比普通模式好點而已

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gy3000 2019-08-02 12:13:13

行駛過程中深踩油門

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tatabei 2019-08-02 12:07:58

不知道2.0T的開起來會不會也這樣

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二手車-30 2019-08-02 12:04:25

之前開皇冠的，現(xiàn)在真的好不喜歡這種感覺

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ddnn0415 2019-08-02 11:49:35

謝謝大神的回答，看來我要好好考慮了

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zmtwls 2019-08-02 11:41:21

這是TSI加DSG黃金動力組合。

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隨云 2019-08-02 11:35:43

大部分原因是2.5T的最大扭矩要2500轉左右才最大扭矩，這也是我一只在糾結的原因。變速箱的匹配也會造成一定問題，但可以通過手動模式解決

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誠捷汽車 2019-08-02 11:20:59

運動模式試試，天壤之別

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crazyrabbit110 2019-08-02 11:14:23

買來刷個U就解決了

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woaiguiche3 2019-08-02 11:07:37

2秒才有感覺？百公里加速實測6.48秒，看來途昂實際只用了4.48秒

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erickf 2019-08-02 10:46:41

你是沒有調到運動模式，普通模式下的確是這樣子的。在運動模式下2.5t的話，動力是隨踩隨有。

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zhdm559 2019-08-02 10:23:17

這倒不是雙離合的鍋，雙離合其他不行跳檔換擋還是快的。主要是2.5的發(fā)動機渦輪響應慢。參數(shù)壓榨得高了，起正壓慢渦輪就不容易推動反應就慢。小排量高參數(shù)的發(fā)動機低轉速都這樣的，除非一直維持在高轉速區(qū)域那反應就還好。

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清水化云 2019-08-02 10:18:24

雙離合就這樣，但一般雙離合反應還沒這么慢，估計2。5版本的渦輪遲滯也貢獻了一部分。其實還是自吸的好開，渦輪只是數(shù)據(jù)漂亮罷了。

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炮炮龍 2019-08-02 09:58:46

開慣了都一樣、之前開老爸的銳志、后來買了A6和Q3輪流開、雙離合就是這樣的、我現(xiàn)在換不到渦輪的、踩油門不是一竄竄的好不習慣了呢

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CFGBDFHBDF 2019-08-02 09:34:48

雙離合就這樣，你一開始平穩(wěn)加速變速箱預判加檔，齒?副在高檔位待命，接下來你卻要急加速降檔，變速箱懵逼了，只能把齒?副重新降至目標檔位，這中間需要反應時間。雙離合的結構決定的。

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中國路大眾心 2019-08-02 09:26:57

對了還有一個，玻璃升降的時候一直吱吱吱吱的作響，不知道大家的有沒有

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