日本車的保險(xiǎn)杠都這么厚實(shí)嗎？難怪大家都推薦買CRV？

車架跟副車架不是一樣的東西，這點(diǎn)你也認(rèn)同吧。車架我認(rèn)為就是2根縱梁，不知道你認(rèn)不認(rèn)同，副車架是底盤件，裝發(fā)動(dòng)機(jī)波箱還有前懸掛之類的，我是這樣認(rèn)為的，我的車保險(xiǎn)杠裝在2根縱梁上面，前面由梁頭，另外一部車也是裝在主車架，也有梁頭。2輛車都沒(méi)有裝在副車架上面。一輛是POLO，一輛是雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）....長(zhǎng)城的主防撞梁也是裝主車架上面，就是那個(gè)0.61.8MM那個(gè)，這個(gè)防撞梁安裝位置沒(méi)有問(wèn)題，但主要是下面那個(gè)，下面那個(gè)連接的是副車架，如果是弄到水泥墩，或者只要輕輕的一下，就會(huì)有可能導(dǎo)致懸掛有位置移動(dòng)，輕者可能重新定位，重者有可能需要重新校正副車架或者更換副車架然后重新定位.車架跟副車架不是同一樣的東西....

你要說(shuō)起下保險(xiǎn)杠，看看冰塊說(shuō)的，這才是真正的悲催，下杠跟副車架連接一體，是這樣的么，我記得是這樣的，如果有錯(cuò)那就是我記錯(cuò)，等下我重新看一遍。跟副車架連接一體是什么概念，大冰塊說(shuō)了，盡量不要去追尾比較硬一點(diǎn)的車，不然對(duì)于一個(gè)18.8萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，這是一筆相當(dāng)高的維修費(fèi)。還有一點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)教一下，一個(gè)10MM的杠，跟10個(gè)1MM杠整體排列起來(lái)，哪一個(gè)強(qiáng)度高？

真替你父母感到擔(dān)憂，后面是鋼跟前面是泡沫塑料有什么必然的邏輯關(guān)系？還是你認(rèn)為只要后面是鋼就是好車，前面紙糊的都無(wú)所謂？

對(duì)不起，我沒(méi)有豐田車，泡沫加上3MM厚的防撞梁是我現(xiàn)在開的車的配置，不知對(duì)比起來(lái)0.6MM1.8MM的杠，那個(gè)更能保護(hù)行人？那個(gè)更能保護(hù)開車的人？那個(gè)更能省維修費(fèi)？？？同是國(guó)產(chǎn)的車，瑞虎，大博越，BYD，那個(gè)的防撞梁比你大長(zhǎng)城的材料薄了，尺寸小三圈？？？哪里的尺寸小三圈了？質(zhì)量不到一半？？？哪里不到一半了？？？？鋼材質(zhì)差一個(gè)等級(jí)，那個(gè)差一個(gè)等級(jí)，數(shù)據(jù)在哪里？拍腦袋說(shuō)的么？？？ACC是不是可以設(shè)計(jì)保護(hù)得更好一點(diǎn)？？？？防撞梁用手掰一下就彎下去的不是我說(shuō)的，是人家拆車證實(shí)的。我沒(méi)有說(shuō)日系很好吧，但就不能說(shuō)長(zhǎng)城了？？...長(zhǎng)城用紙來(lái)做你都認(rèn)為是宇宙第一神車！長(zhǎng)城第宇宙第一神車！滿意了吧

這是承載式車身，沒(méi)有大梁！非承載的有縱梁！例如H9，霸道等！還有你說(shuō)的保險(xiǎn)杠低裝在副車架上，就副車架是最堅(jiān)固的地方，剩下就是發(fā)動(dòng)機(jī)！因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠裝了就要發(fā)揮他的作用！把保險(xiǎn)杠裝高點(diǎn)，撞個(gè)二三十厘米高的墩子，保險(xiǎn)杠就擋不住了，直接干中冷器，水箱上，沒(méi)有防護(hù)力大點(diǎn)就直接撞工字形副車架前端，然后就是發(fā)動(dòng)機(jī)！還是副車架先受傷，工字形副車架也是為了在發(fā)生碰撞時(shí)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，不至于直接干到發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受沖擊力?。「避嚰艿脑煨鸵彩沁x車的一個(gè)條件，最爛的副車架就是元寶梁的，保險(xiǎn)杠基本就是裝在車身上，車身是什么，是鐵皮沖壓出來(lái)的制件焊接成的！鐵皮能有多厚，根本不禁撞！有說(shuō)錯(cuò)的地方可以指正！

承載式車身，也是有2根梁，長(zhǎng)短不一，POLO的是直接車頭到車尾，前后杠安裝的地方，雅閣后面的我沒(méi)拆過(guò)。被底盤的鈑金包起來(lái)了，梁頭的地方安裝防撞梁，潰縮盒直接上在梁頭，所以說(shuō)承載式車身也是有梁的，不信你升起自己的車來(lái)看就明白了，單純靠車殼的鈑金，車身強(qiáng)度根本不夠。關(guān)于VV7這個(gè)下面的防撞梁，有當(dāng)然比沒(méi)有的好，只是說(shuō)撞了，產(chǎn)生的維修費(fèi)會(huì)比較高，很多車都沒(méi)有這個(gè)下防撞梁，沒(méi)有這個(gè)下防撞梁的車，主防撞梁都是比較牢固的，不會(huì)很輕易就會(huì)傷到水箱。同等的撞擊下的話，0.6MM1.8MM的這個(gè)主防撞梁肯定沒(méi)有3MM厚的防撞梁耐撞，也就是3MM的防撞梁的車的損失肯定會(huì)比較少，VV7主防撞梁在撞擊后水箱中冷這些肯定會(huì)完蛋，這里還有一部分力分到了下防撞梁，下防撞梁直接就是干到副車架了。這樣的維修費(fèi)用是不是會(huì)比較高。如果主梁比較結(jié)實(shí)的話，主梁就可以抵擋了主要的撞擊力度，那副車架肯定就不會(huì)受到傷害。對(duì)于沒(méi)有下防撞梁的，要是磕到水泥墩，矮過(guò)主防撞梁的水泥墩，那肯定是直接干到油底殼，很多車來(lái)說(shuō)，都是油底殼而已，真正撞壞發(fā)動(dòng)機(jī)的我至少是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)，油底殼壞的是比亞迪的S7，太低了....啰嗦了那么多，就拿一個(gè)高的水泥墩來(lái)假設(shè)，假設(shè)3MM厚的防撞梁的屈服力度是1000公斤，以800公斤的力度撞擊VV7跟裝3MM厚的防撞梁的車，3MM這個(gè)的車肯定就沒(méi)有傷到水箱跟其他，VV7梁只有0.61.8,800公斤肯定已經(jīng)潰縮屈服，那壞掉的就有中冷還有其他了，下面的防撞梁如果受到了撞擊，因?yàn)槭歉避嚰苓B在一起，對(duì)副車架肯定產(chǎn)生影響，輕則移位，重則變形，ACC的雷達(dá)估計(jì)也不是便宜貨，這樣對(duì)比下來(lái)，維修費(fèi)用顯而易見(jiàn)。所以就有了我請(qǐng)教你的技術(shù)問(wèn)題，10個(gè)1MM跟1個(gè)10MM的，那個(gè)能承受得比較大的力度，我心理的答案就是10MM的厚度的能承受得力度大。我表明的意思就是VV72個(gè)梁，都比不上一個(gè)厚的梁有用。

省了就省了吧，大大方方認(rèn)了其實(shí)也沒(méi)有那么糟糕，是商人就要省，在商言商，但不明白你們?yōu)槭裁茨敲粗保?.6的要是撞凹進(jìn)去了，你換還是不換？ACC雷達(dá)？？要換就得換整根吧？為行人著想的話，泡沫加上厚的杠。為車主著想就是盡量減少維修成本，在這個(gè)杠的作用，寧愿是個(gè)泡沫 后面一個(gè)厚的！要壞也就是壞一個(gè)泡沫而已，底盤裝甲噴一點(diǎn)不噴一點(diǎn)，十來(lái)塊錢一瓶，10瓶加上人工也就300塊就能做完整個(gè)底盤裝甲，噴一點(diǎn)不噴一點(diǎn)難道也是為車主著想了？這難道不是事實(shí)？？