原廠是火炬的雙磁環(huán)電感型火花塞,當(dāng)然你也可以換別的牌子。比如,博世,NGk。但是有一點必須要注意,火花塞熱值和點火間隙、熱值太低火花塞很快就燒壞了,但如果你換的是依金或者鉑金的,熱值問題都不用管了,這兩種材質(zhì)的火花塞都比普通磁質(zhì)火花塞強很多。價格當(dāng)然也貴很多。哪么現(xiàn)在剩下最大的一個問題就是點火間隙。4A91發(fā)動機最佳的點火間隙是1.1姆米,4G15火花塞是0.8姆米。不要以為火花塞買來就直接可以裝上去用,每臺發(fā)動機的壓縮比不一樣,每個廠家對發(fā)動機的調(diào)節(jié)也不一樣,所以點火間隙也不一樣。比如:眾泰旗下的車,東風(fēng)旗下的車,華晨中華旗下的車也是用4A91發(fā)動機的,但每個廠家點火間隙都不一樣,所以沒有一個比東南v3動力更優(yōu)秀的。而東南V3用的卻是普通的火炬火花塞,唯一的差異是東南的技術(shù)實力雄厚,三菱對這款發(fā)動機的最佳點火間隙是1.1mm。之前我在本田4s店上班時也幫人調(diào)試過,確實動力輸出很明顯。我現(xiàn)在用的依然是普通的火炬。動力響應(yīng)快,省油,100元跑230-260公里。方向盤一點不抖。
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