H6剎車(chē)及蠕行異響？

是的，就是剎車(chē)片表面硬化后和剎車(chē)盤(pán)磨擦?xí)r的“刺啦刺啦”的聲音。也只有慢速行駛時(shí)有，車(chē)速快了是聽(tīng)不到的。

剎車(chē)吱吱吱的響是因?yàn)閯x車(chē)片表層硬化引起了，一般都是出現(xiàn)在硬度較高的硬質(zhì)剎車(chē)片上，這種硬度較高的剎車(chē)片，里面含有較多的硬質(zhì)金屬粉末，缺陷就是用不好會(huì)響。怎么用才不會(huì)響呢？很簡(jiǎn)單，就是你每周起碼要有一兩腳比較重的剎車(chē)，原因還要從異響說(shuō)起，剎車(chē)片在使用中會(huì)磨損，磨損下來(lái)的粉塵大部分是掉出來(lái)了，但還有一部分會(huì)夾在剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)中間，里面夾雜的這些硬質(zhì)粉末會(huì)附著在剎車(chē)片表面，越積越多后就會(huì)形成一個(gè)硬化層，一旦硬化層形成了，和剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)r就變成了硬碰硬，那就會(huì)有吱吱吱的聲音了。這個(gè)硬化層可以用砂紙打磨掉，也可以每周有意識(shí)的踩幾腳重剎車(chē)幫助排除粉塵阻止硬化層的形成，還可以換一副打孔的剎車(chē)盤(pán)，這種打孔的剎車(chē)盤(pán)上的小孔對(duì)排除硬質(zhì)粉塵有很大幫助，還可以換一副軟質(zhì)的剎車(chē)片。重剎車(chē)不是要踩死，踩死就變成磨輪胎了，我們現(xiàn)在要磨的是剎車(chē)片，磨剎車(chē)片就是為了消除硬化層和排除附著在剎車(chē)片上的硬質(zhì)粉塵，最終杜絕剎車(chē)片產(chǎn)生異響。你下一次用車(chē)時(shí)就可以按我說(shuō)的有意識(shí)的來(lái)幾腳較重的剎車(chē)，效果是立竿見(jiàn)影的，馬上就能消除“吱吱吱”的異響，我一般都是在回家下地庫(kù)時(shí)，有意放快車(chē)速后來(lái)那么一下兩下，不建議在馬路上故意踩重剎車(chē)，太危險(xiǎn)。

剎車(chē)盤(pán)沒(méi)事，就是剎車(chē)片的表面硬化了，每周來(lái)那么幾腳就再不會(huì)有這個(gè)聲音了，或者你聽(tīng)到有了在來(lái)幾腳都可以馬上就消除這個(gè)聲音，稍重的剎車(chē)就行，不用踩得太狠。一般平時(shí)開(kāi)車(chē)很溫柔的都容易有這個(gè)聲音，太溫柔了不利于剎車(chē)系統(tǒng)的碎屑和粉塵排除，久而久之就形成了硬化層。這個(gè)聲音也不影響車(chē)子的正常使用就是難聽(tīng)，但按我說(shuō)的這個(gè)方法也很簡(jiǎn)單就能消除異響，并防止硬化層的形成。