吉利遠(yuǎn)景質(zhì)量問題

我是自動的，現(xiàn)在油耗在8.5…9.2之間，，我是兩個月車，全下來將近8萬，現(xiàn)在賣，市場回收不到5萬，非常不保值

我18款自動高配在高速上連續(xù)6小時表顯?5.2

提車6天！300公里！表顯6.0！空調(diào)！

15款第一批車，，小毛病沒有想像的那么多，這個價位知足了。。條件允許的話上帝豪不后悔。。

記住一句話，買國產(chǎn)車排量不要超過2.0，合資車，排量不要低于1.5-2.0，進(jìn)口車必須2.0以上，還有一點最重要的，就是渦輪增加的系統(tǒng)，尤其是手動擋，渦輪增壓工作需要轉(zhuǎn)速達(dá)到2500-3000左右，才會介入，如果手動擋選個渦輪增加，說白了就是擺設(shè)，為什么？因為手動擋，老司機(jī)都是在2000轉(zhuǎn)-2500轉(zhuǎn)以內(nèi)都進(jìn)檔了，而達(dá)到3000轉(zhuǎn)的時候，只有速度在100邁以上，也就是說，只有你跑高速的時候，渦輪才會進(jìn)入工作，而在市區(qū)鄉(xiāng)間道路，你的渦輪是不會介入工作的，更重要是渦輪增壓目的是提高動力輸出，你一個市區(qū)需要跑100邁？所以，國產(chǎn)車建議買1.5-1.8排量之間的車子，像什么1.3-1.0加渦輪，都是忽悠人的，說白了，你也可以問問，出租車司機(jī)，渦輪增壓的車開著怎么樣，他會告訴你，自然吸氣的最平穩(wěn)，國產(chǎn)車1.8的排量技術(shù)都是一個難關(guān)，所以想平穩(wěn)的家用車，就選擇1.5或者1.6自然吸氣，希望能幫到你

還5檔國道時速五十，我手推零油耗

你只需加滿油，然后找個車少的國道，以5檔1300轉(zhuǎn)跑55，連續(xù)跑150公里，這時候你的實際油耗能達(dá)到4.5

我朋友老遠(yuǎn)景開了八年賣掉換車，賣前一直在用，車況挺好。

只知道不會斷軸燒機(jī)油一鍵火化

遠(yuǎn)景是DVVT發(fā)動機(jī)，百公里4.9下坡空擋吧！還有全系沒有自動恒溫空調(diào)，全手動的好伐，別復(fù)制一通，人家是在問車怎么樣，不能誤導(dǎo)人家哈。

什么車都有小毛病

這是哪里查的資料，現(xiàn)在遠(yuǎn)景是dvvt發(fā)動機(jī)了，油耗4.9做夢吧，是開一段推一段吧

去年5月買的遠(yuǎn)景，現(xiàn)在開了一年多，出了去保養(yǎng)，還有一點小刮蹭補(bǔ)漆，別的問題沒有出現(xiàn)過。整體感覺，遠(yuǎn)景還是不錯的。

很多細(xì)節(jié)還有待提高，遠(yuǎn)景是吉利車型系列中不錯的一員，外觀上的進(jìn)步大家已經(jīng)有目共睹了，而且內(nèi)飾的工藝進(jìn)步也有了不錯的飛躍。中控臺的造型雖然模仿的痕跡比較明顯，但也令造型和布局的合理性更加容易令人接受。各種按鈕操作起來簡單容易，在做工的精細(xì)，用料材質(zhì)及工藝水準(zhǔn)都有很大的提升空間。但是塑料模具上遠(yuǎn)景還有不少需要改善的地方，譬如方向盤上的安全氣囊蓋的翹邊間隙、儀表板上各個部件的結(jié)合位置等等都是應(yīng)該向同級合資牌子對手學(xué)習(xí)的。但對比吉利之前產(chǎn)品給人的印象，已經(jīng)是有了脫胎換骨的提升。吉利遠(yuǎn)景1.5采用了排量為1498cc的4缸引擎，最大功率為78kW/6200rpm，最大扭矩135Nm/4200rpm。這款引擎采用吉利自行研發(fā)的CVVT可變氣門正時技術(shù)，有效地改善進(jìn)排氣的工作效率，減少了動力磨損。在重量上，全鋁較普通鋼體發(fā)動機(jī)自重下降了30錛浣癰納屏誦魯檔娜加途瞇?，赖Z塾禿?00公里/h僅為4.9L左右。在實際駕駛過程中，遠(yuǎn)景1.5L的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)完全達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn)，動力雖然在低轉(zhuǎn)速范圍的表現(xiàn)比較一般，但是在行駛常用的2千至3千的轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以有不錯的加速感，發(fā)動機(jī)對于油門的反應(yīng)都算比較靈敏。而且，這款發(fā)動機(jī)的噪音抑制比預(yù)期要好，即使我們刻意保持轉(zhuǎn)速在4千轉(zhuǎn)左右的情況下，還能輕松地和周圍的乘客交談，超過時速一百公里之后風(fēng)噪和胎噪反而就會顯得較為明顯了。遠(yuǎn)景在內(nèi)部配置上可以用齊全來形容，差異的版本可以擁有GPS導(dǎo)航、全自動恒溫空調(diào)、前后倒車?yán)走_(dá)，可視后倒車?yán)走_(dá)等等。另一個值得留意的賣點當(dāng)然就是擁有CVVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)，當(dāng)然這個可變氣門技術(shù)已經(jīng)成為了現(xiàn)代引擎的基本配備，但是用

整體來說在這個價位里還是不錯的，在實際使用當(dāng)中的小毛病并不是很多，只是一些異響比較常見，在這個價位的車幾乎都存在這個問題，不過都不會影響到車輛的正常使用。