自動(dòng)駐車功能使用時(shí)車輛頓挫感明顯、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常嗎？

恩，是啊。所以自己感覺空擋滑行自動(dòng)住車不起作用也就是沒什么關(guān)聯(lián)，所以應(yīng)該沒什么影響和損害。所以說這玩意好用

紅燈直接剎停，腳拿開就不管了。停車時(shí)停好，直接推到p，松腳熄火的同時(shí)電子手剎自動(dòng)拉起的，哪里有你這么麻煩

關(guān)于空擋AH不起作用，應(yīng)該是DSG，而且是15年之后的版本，這里不討論，手動(dòng)擋不存在這個(gè)問題。AH啟動(dòng)的條件：1.速度為零。2.深踩剎車（其實(shí)也不是太深，感覺剎車的力度由小到大依次為：腳搭上剎車、剎車燈亮、剎車開始有效果、達(dá)到啟動(dòng)AH的條件、剎車力度持續(xù)加大、踩出ABS）

個(gè)人認(rèn)為空擋劃行談不上費(fèi)油，開八年車了10萬公里起了一直這樣開，而且在狗夫儀表顯示隨時(shí)油耗在下坡收油或空擋滑行時(shí)油耗是0的。

不管你是6AT還是7DSG，我的建議就一個(gè)只要你停車等紅燈，就把檔位推至N檔最好，要使自動(dòng)變速箱使用壽命長久，這個(gè)方法只是其中之一。

這個(gè)我知道我開家里AT車停車時(shí)一直都是空擋(父親有部凱美瑞)，不過我知道愛信變速箱不空擋也造不壞。不過如果自己的車有autohold卻不知道怎么用，弄清楚豈不是更好？（也是對(duì)dsg的質(zhì)量沒信心）

d檔位打開自動(dòng)駐車，離合器是分開的，不會(huì)對(duì)離合器有損害，等同于n檔位。如果不習(xí)慣自動(dòng)駐車就n檔位拉手剎。熄火之前正常操作就行，推p拉手剎，熄火所謂的什么對(duì)變速箱沖擊都是一些鍵盤黨天天沒事閑的瞎逼逼。對(duì)于變速箱沖擊，廠商早就把這個(gè)問題考慮進(jìn)去了。如果一定要避免這個(gè)沖擊樓主的操作是沒有問題的。

有自動(dòng)駐車功能的，打開該功能后，遇到紅綠燈只要?jiǎng)x停車輛后，自動(dòng)駐車即開始起作用幫你剎住汽車，無需掛到空擋，這時(shí)腳也可以離開剎車踏板，。要走時(shí)，直接踩油門，剎車自動(dòng)解除，不需要頻繁換擋。

對(duì)這樣操作一點(diǎn)問題都沒有，但是平地就無所謂了，如果真的怕變速箱有問題，在坡路上可以這樣操作，平地我個(gè)人覺得沒必要這么麻煩。

說的太復(fù)雜。建議AH一直打開，遇紅燈車踩停，綠P亮，腳抬離，就OK了，紅燈幾十秒不用摘空擋，一分多鐘建議換空擋。綠燈亮，掛D檔，或直接給油，AH自動(dòng)解除，走人。這樣操作應(yīng)該不傷車。手剎不建議拉，AH就夠用了，長時(shí)間停車再拉手剎。希望有幫助，共同探討。

那駐車還是挺不錯(cuò)的，我也打開用了。開始就以為駐車在D檔離合不切開呢。還有是推N拉手剎再推P還是直接推P在拉手剎呀

你理解的和我理解一樣，輕踩出綠p，起步的時(shí)候油門好控制，重踩出綠p起步時(shí)油門要大，有一種情況車靜止時(shí)綠p紅p都沒出現(xiàn)，說明不需要制動(dòng)車也能停住，說明司機(jī)開的太溫柔，往往倒車的時(shí)候出現(xiàn)最后的情況

我一直都是推p，然后拉手剎，有時(shí)候手剎都不拉，因?yàn)橄ɑ鹱詣?dòng)拉手剎。如果實(shí)在糾結(jié)，那給你建議是停在坡路上，推n，拉手剎，再推p。

高爾夫7雙離合變速箱車型，停車autohold燈亮?xí)r，不管你是掛d檔還是n檔r檔，變速箱都是自動(dòng)斷開連接的，這時(shí)再推空擋是多此一舉了，你可以比較停車d檔和空擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，是沒有區(qū)別的。

首先自動(dòng)啟停，自動(dòng)駐車在掛n檔時(shí)是不工作的。前進(jìn)檔上，自動(dòng)啟停燈不亮為開，自動(dòng)駐車亮為開。腳剎踩停，行車電腦上綠色p亮起，腳剎卸力，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就這么簡(jiǎn)單。要走的話，踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，繼續(xù)給油走人

倒車不關(guān)自動(dòng)駐車不得，踩剎車深點(diǎn)就停車，又得踩油門，油門踩大車跑得快。我也小白一枚，倒車關(guān)閉自動(dòng)駐車，其他都開著，紅綠燈不用掛N檔，綠燈亮就可以加油前進(jìn)，好用。

所以輕踩剎車或溜停之后，沒有同時(shí)滿足AH的兩個(gè)條件，AH是不啟動(dòng)的。通常路況好，沒有坡度的時(shí)候，為了避免AH頻繁啟動(dòng)，手動(dòng)擋的可以利用剎車的力度或速度減為零時(shí)的時(shí)間差，即讓車停下來，又可以不讓AH啟動(dòng)，這樣停車也舒服、再起步也快捷。這是手動(dòng)擋使用AH的優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)與否自己做主，自動(dòng)擋做不到。如果坡路停車，只需要在車速降為零的時(shí)候，保持能讓AH啟動(dòng)的力度，等AH啟動(dòng)了，就可以松開剎車了。

平路等紅燈，一分鐘內(nèi)一般d擋開AH(感覺換空擋拉手剎，沒必要)，一分鐘以上再加上個(gè)Off關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。坡道等紅燈，一般也這種操作。p擋我只在熄火下車的情況下用。

紅p自動(dòng)出現(xiàn)應(yīng)該是在自動(dòng)住車打開的情況下熄火或下車才會(huì)出現(xiàn)的，這自動(dòng)住車一直開著，電子手剎可以說就不用管他了。還有空擋滑行短距離無所謂，只要不是下坡或長距離就行，老壓著離合費(fèi)鞋