寶馬3系剛才對比3系和三廂1系，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機功率馬力問題？求大神解答
ysbzl111
2019-08-05 10:16:56
320對比120120功率馬力都比320些125又如330都B48發(fā)動機么寶馬怎么調(diào)節(jié)渦輪區(qū)別么
18個回答
-
wcf1993 2019-08-05 15:05:39
哈哈哈前驅(qū)假馬 -
蜀童 2019-08-05 14:41:54
沒聽說漏的呀，就是有人說耗冷卻液，不知道現(xiàn)在這么說了。 -
八月桂花 2019-08-05 14:37:51
看錯了我以為兩廂1系呢 -
河北天通錦程 2019-08-05 14:14:13
你這說我想起來了B系列發(fā)動機還漏機油么上了一年多了吧 -
1k310 2019-08-05 13:48:38
哦哦是這樣20可以提升25的功率是吧 -
籬籬原上草 2019-08-05 13:43:46
型號也不一樣嘛，一個a40一個b40 -
oldpp 2019-08-05 13:43:23
320和330是因為結(jié)構(gòu)有差異，所以會傷。125和330是結(jié)構(gòu)相同軟件差異而已。 -
凌林000 2019-08-05 13:30:03
刷了ecu不是很傷發(fā)動機？ -
aiche009 2019-08-05 13:26:21
5系不是還要上個525？前段時間聽說320有藏功率馬力的嫌疑沒準是真的 -
djvincent 2019-08-05 13:03:49
主要是320和120不一樣就很驚奇不是么？ -
2200009ii44800 2019-08-05 12:55:34
寶馬這2.0t玩的是真6，好幾種動力了 -
我是陳默默 2019-08-05 12:50:25
啊對忘記了三廂1系是橫置前驅(qū)愛信 -
青澀小檸檬 2019-08-05 12:22:55
值得注意的是：寶馬120百公里加速7.5秒，實測6.69秒，寶馬125百公里加速6.8秒，實測6.35秒。說明寶馬數(shù)據(jù)并不虛夸。那么，寶馬自達320百公里加速7.3秒，實測應該進7秒以內(nèi)。 -
臺州路橋小福 2019-08-05 12:07:08
125是一個特殊的存在，之前的N系列發(fā)動機也是125比328功率馬力低，但是直接刷328的ecu就可以變成高功率了，因為發(fā)動機結(jié)構(gòu)相同。120和320我估計也只是ecu的區(qū)別，結(jié)構(gòu)沒差異。 -
白開水_ 2019-08-05 11:47:49
寶馬B48發(fā)動機分為高功率，次高功率，低功率，次低功率四個版本。1、高功率版本：（應用于寶馬730Li）馬力258，功率190，最大扭矩4002、次高功率版本：(應用于寶馬自達330Li)馬力252，功率185，最大扭矩3503、低功率版本：(應用于寶馬自達528Li)馬力224，功率165，最大扭矩3104、次低功率版本：（應用于寶馬自達320Li，寶馬120i）馬力192，功率141，最大扭矩280現(xiàn)在320Li標注的馬力184，功率135，最大扭矩270的數(shù)據(jù)應該是忘記了更新或有難言之隱故意維持原來的數(shù)據(jù)。 -
fzc121 2019-08-05 11:20:51
你還不如說320的N20和328的N20就有區(qū)別。 -
我是寧波人 2019-08-05 10:52:30
雖然是同一款發(fā)動機，動力上還是有區(qū)別的，分高低功率能更好的區(qū)別差異定位的車系，比如在3系上面的n20和x6上面的n20動力上有一定的區(qū)別，發(fā)動機都是n20，但功率相差50kw -
天津sx4 2019-08-05 10:27:45
橫置發(fā)動機和眾置發(fā)動機功率傳輸會有區(qū)別
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號