柯迪亞克求問(wèn)老司機(jī)，定速巡航怎么設(shè)置，之前沒(méi)用過(guò)...

轉(zhuǎn)向撥桿下面有個(gè)小撥桿，向方向盤(pán)方向撥一下，就把車子當(dāng)前的速度設(shè)定為定速巡航。向上撥或向下?lián)?，?huì)遞增或遞減10公里/小時(shí)的速度。打開(kāi)定速巡航后，向方向盤(pán)方向每撥一下，增加1公里/小時(shí)。往方向盤(pán)相反的方向撥，取消定速巡航。

您的回答比較淺顯易懂，一會(huì)試一下。謝謝。

我已體驗(yàn)過(guò)保護(hù)系統(tǒng)了，高速一路開(kāi)著ACC，一車別我，車緊急制動(dòng)，報(bào)警也響了。

說(shuō)的都好復(fù)雜……往方向盤(pán)提

目前大部分定速巡航的按鈕主要有：開(kāi)關(guān)鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設(shè)定當(dāng)前速度（SET）、恢復(fù)設(shè)定速度（RES）。加速（）一般跟RES鍵一起，減速（－）跟SET鍵一起。使用方法如下：1、按開(kāi)關(guān)鍵打開(kāi)系統(tǒng)（開(kāi)和關(guān)可能在同一個(gè)按鈕，也有分兩個(gè)按鈕的），此時(shí)儀表盤(pán)定速巡航指示燈點(diǎn)亮。2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時(shí)右腳可以松開(kāi)油門(mén)了，速度被定在當(dāng)前時(shí)速。3、可以按“RES”和“SET-”對(duì)速度進(jìn)行微調(diào)。4、三個(gè)方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開(kāi)關(guān)（ON/OFF）鍵。5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復(fù)到之前的定速巡航速度。如有幫助，采納一下。

ACC自適應(yīng)巡航功能中的核心部件是超聲波測(cè)距傳感器，通過(guò)它，才可以感知與前方車輛的距離和相對(duì)速度?？碌蟻喛说膫鞲衅魇侵苯影惭b在中網(wǎng)中間的，并且使用鏡面玻璃偽裝，提升了美觀度。車內(nèi)的控制撥桿在傳統(tǒng)燈光控制撥桿的下面，撥桿上的功能包括：打開(kāi)/關(guān)閉ACC、巡航速度/-、跟車距離/-，這三項(xiàng)功能組成了ACC自適應(yīng)巡航的最主要的控制指令。當(dāng)然，這整套安全輔助系統(tǒng)的功能是非常強(qiáng)大的，其他功能選項(xiàng)需要在MIB中控大屏中設(shè)置為打開(kāi)。盲區(qū)監(jiān)控和疲勞駕駛鑒別，前者能夠在行駛過(guò)程中提醒駕駛員側(cè)方有并列行駛的車輛，后者會(huì)自動(dòng)檢測(cè)駕駛員精神狀態(tài)，如有必要會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)穆曇艉彤?huà)面提醒。當(dāng)有側(cè)方車輛與本車并列行駛時(shí)（一般是超車狀態(tài)），兩側(cè)的外后視鏡上會(huì)亮起一個(gè)黃色的報(bào)警燈，通過(guò)燈光提醒駕駛員安全駕駛。而“預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)”，實(shí)際上就是緊急自動(dòng)剎車功能。當(dāng)ACC探頭監(jiān)測(cè)到本車與前方車輛越來(lái)越近，并且駕駛員沒(méi)有剎車意圖的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎停車輛，并在儀表盤(pán)中突出顯示警示圖案。在了解了柯迪亞克以上主動(dòng)安全功能之后，我們進(jìn)行了實(shí)車測(cè)試。測(cè)試當(dāng)天的天氣為中雨，雨下得還是挺大的，密集的雨滴無(wú)形中影響了駕駛員的行車視線，但卻不會(huì)影響ACC傳感器的正常工作。測(cè)試過(guò)程中，我們將變速箱保持在D檔行車狀態(tài)，待加速到設(shè)定時(shí)速后，除了轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)之外，駕駛員不會(huì)去觸碰剎車踏板和油門(mén)踏板，全靠柯迪亞克ACC自適應(yīng)巡航功能自主判斷該加速還是剎車。往后拉動(dòng)ACC控制撥桿，中央顯示屏左下角原本顯示總里程數(shù)的地方，變成了一道橫杠，此時(shí)代表ACC功能已待命，加速到所需時(shí)速后再設(shè)定打開(kāi)即可，跟車距離一共分5檔可調(diào)。我們將自適應(yīng)巡航的速度設(shè)置為40公里/h左右，設(shè)置成功后，這臺(tái)柯迪亞克會(huì)根據(jù)前車的車速，在0-40公里/h的時(shí)速范圍內(nèi)“半自動(dòng)行駛”。ACC功能工作時(shí)，顯示屏下面會(huì)顯示綠色的巡航圖標(biāo)。而當(dāng)駕駛員觸碰剎車踏板，ACC自適應(yīng)巡航功能會(huì)暫時(shí)停止，綠色圖標(biāo)會(huì)消失，若需重新啟用，只需再向后撥動(dòng)撥桿即可。為了向大家最真實(shí)地展示這套“半自動(dòng)駕駛”功能的工作狀態(tài)，我們拍了3段小視頻區(qū)別代表3種測(cè)試工況，測(cè)試過(guò)程中，駕駛員打開(kāi)ACC自適應(yīng)巡航后，不對(duì)剎車和油門(mén)踏板做出任何動(dòng)作，并將雙腳放在窗戶邊。1、自動(dòng)跟車這也是這套系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的地方，模擬高速道路行駛時(shí)，前車減速并影響后方跟車相應(yīng)減速的情況。這個(gè)功能能夠避免：駕駛員打開(kāi)“傳統(tǒng)定速巡航”后，由于長(zhǎng)時(shí)間不操作油門(mén)踏板而導(dǎo)致的注意力不集中的情況，并因此降低追尾事故發(fā)生的概率。視頻中，前車減速，跟車柯迪亞克相應(yīng)地減速，然后前車提速，柯迪亞克也跟著提速，提速后的最高時(shí)速可由駕駛員人工設(shè)定。2、主動(dòng)剎車模擬前車突然減速并停車的情況，視頻中可見(jiàn)柯迪亞克及時(shí)剎停并與前車保持了一定的安全距離。這個(gè)功能可以很大程度上避免城市中的追尾事故。3、主動(dòng)剎停后繼續(xù)行駛模擬城市中走走停停的情況，當(dāng)車輛擁堵時(shí)，駕駛員需要反復(fù)踩動(dòng)剎車踏板和油門(mén)踏板來(lái)控制車輛，萬(wàn)一一不小心，就容易發(fā)生事故，而且在堵車的時(shí)候駕駛員注意力會(huì)很集中，很容易產(chǎn)生疲勞。而這臺(tái)配備ACC自適應(yīng)巡航（帶走停功能）的柯迪亞克，在遇到前方車輛停車后，能夠及時(shí)剎停；當(dāng)前車起步后，又能在駕駛員不介入的情況下繼續(xù)行駛?；旧献龅搅恕鞍胱詣?dòng)駕駛”狀態(tài)。為什么說(shuō)是“半自動(dòng)駕駛”呢？因?yàn)榉较虮P(pán)還是需要駕駛員自己來(lái)控制的，如果斯柯達(dá)和大眾能夠繼續(xù)升級(jí)研發(fā)這套ACC系統(tǒng)，將ACC自適應(yīng)巡航過(guò)程中的方向自動(dòng)控制也給解決了，那我們離平民化的自動(dòng)駕駛車輛就不遠(yuǎn)了。畢竟，大眾和斯柯達(dá)生產(chǎn)的基本上都是老百姓買得起的家用車。

看看使用手冊(cè)吧。沒(méi)用過(guò)才正好看。