一般情況,人們會認(rèn)為:在沒有改變壓縮比、進氣、油氣比、點火曲線等情況下,換同規(guī)格的火花塞不會帶來動力的變化。其實,性能優(yōu)良的火花塞是可以提高車輛動力性能,并降低油耗的。在體驗上,也許動力提升的不是那么明顯,但性能優(yōu)良的火花塞,確實可以改善點火性能,提高燃燒效率,降低油耗;在高轉(zhuǎn)速上效果并不明顯,但低轉(zhuǎn)扭矩增強卻很顯著,汽車怠速抖動會明顯減輕?;鸹ㄈ蠘?biāo)定耐熱性的高溫、低溫有什么區(qū)別?其實,火花塞的工作溫度是相當(dāng)高的。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過高或過低對火花塞影響都不好。因此,使用溫度是火花塞的重要指標(biāo)之一。標(biāo)定的數(shù)值越小,火花塞的耐熱溫度越高,散熱性能越好。高壓縮比發(fā)動機需要使用耐熱度高的火花塞;反之,低壓縮比發(fā)動機使用的火花塞耐熱度也要相應(yīng)的低一些。性能優(yōu)良的火花塞到底指的是什么?現(xiàn)在,白金火花塞已經(jīng)很普及,銥合金火花塞也已經(jīng)有很多高端車型在使用。銥合金火花塞有更好的點火性能,導(dǎo)電性能和硬度都高于白金火花塞,但價格也貴。使用銥合金火花塞的發(fā)動機運轉(zhuǎn)更順暢、提速更快。性能改裝用的火花塞多為針式電極。針式電極點火位置準(zhǔn)確、點火穩(wěn)定、工作電壓相對比較低,發(fā)動機啟動相對容易,因此受到改裝愛好者們的歡迎。
0有用
0踩
回復(fù)