奧迪Q5LQ5還燒機油嗎？

兩條線，一個U頭，接U盤放音樂，一個蘋果頭，接蘋果手機可充電，可放音樂，比如下載的無損以及5.1

提車的時候送了兩條線，其中一條就是usb接口，在手套箱里面

副駕駛手套箱，需要AMI－USB的轉接線

奧迪后視鏡加熱太雞肋，16款應該是低于20度才加熱，而且加熱幅度貌似不大，夏天下雨，后視鏡一直模糊，氣死人，我開的捷達后視鏡加熱都比這奧迪的好用

達到一定溫度才會啟用加熱功能，對于我這種在南方雨水多的車主，簡直是雞肋。

這是奧迪的一大敗筆，非得低于一定溫度才自動加熱嗎？現(xiàn)在不知道是多少度，有18的，16的，現(xiàn)在出了個5，不知道別的車是設了多少度

調(diào)節(jié)后視鏡角度的中間，溫度過低會自動加熱

我試了下，17款技術型20度以下自動加熱，其他沒有按鈕，

Q5在低溫時才自動加熱，高于5度后視鏡不自動加熱。

把控制旋鈕置于中間加熱的位置，自動加熱。銷售告訴我的。

我12年舒適型，保養(yǎng)周期10000公里，一切正常

不燒機油，現(xiàn)Q5的機油磨損在正常范圍值以內(nèi)，低于國家機油磨損標準，機油磨損在千公里0.05升左右。

請教，自動擋D檔滑行和檔空擋滑行有區(qū)別嗎？高速自動擋D檔松掉油門后滑行，即時油耗表顯示為零，這樣對變速箱有損害嗎？

空擋滑行本身不損害變速箱，與行車安全有極大關系，如果滑行速度過快，發(fā)動機熄火，會出重大安全事故?。《叹嚯x低速時空擋滑行是可以的，但是要掛檔時必須將車停住，以免損害機件！！因為你在滑行時，發(fā)動機處于怠速，變速箱處在1擋并且沒有經(jīng)過充分潤滑，此時的車速與發(fā)動機和變速箱都不配比，強行掛檔會對發(fā)動機及變速箱帶來損害?。?！

看變速箱型號的，有些可以，有些不行，有些變速箱空擋后是不供油的

樓上的說法比較普遍，其實我個人認為空擋滑行更多的是出于安全考慮，因為空擋時萬一熄火，車輛沒有剎車，無法及時殺停，在檔的話，車輛會被卡停住。關于對變速箱的損害我也一直持懷疑態(tài)度，因為很多高擋車節(jié)能模式就是自動切斷檔位至空擋，雖然檔桿還在D，但確實內(nèi)部已經(jīng)斷開！所以我也不知道到底對變速箱有沒有損害。但是話說回來，為了安全，就足夠了，所以還是別空擋了。

自動擋車在空擋滑行時，變速箱油泵仍然在運行！變速箱油溫度升高太多才容易燒壞變速箱，其次，手動擋空擋滑行是為了省油，自動擋D檔滑行本來就對車輛制動減速效果微弱，除非降檔甚至降多檔才有明顯減速效果，D檔與空擋滑行對車輛減速效果一樣，沒有實質(zhì)性質(zhì)的區(qū)別，行星齒輪依然在咬合著運行

自動擋千萬不要空擋滑行，空擋的時候變速箱油是回落的，你想想看會是什么結果

自動擋車空擋滑行對變速箱損害很大的。家用轎車基本都是電噴發(fā)動機，發(fā)動機轉速在1000轉以上松掉油門后，發(fā)動機也會自動停止給油――如果你的車有即時油耗表，就可以清楚地看見這時的油耗為零。而自動擋空擋滑行時因開車速度與發(fā)動機轉速差異，極易出現(xiàn)變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內(nèi)部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。發(fā)動機的噴油量由傳感器信號修正。空擋時由于車輛少了發(fā)動機的制動力，車子會發(fā)飄，下長坡時慣性越來越大，速度越來越快影響安全。在空擋滑行時，由于發(fā)動機和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動”效果消失。再者空擋滑行也不安全。

低速短距離沒事。盡量不要高速長距離空擋滑行。