領(lǐng)動(dòng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題

沒用

沒有五萬公里不要談什么積碳問題，而且之后哪怕是有積碳了，也不是什么大事

那你5000或者1W公里有沒有添加燃油寶這些？

我是2.4萬公里就發(fā)現(xiàn)這個(gè)怠速抖動(dòng)啊，提速無力什么的，我的平均時(shí)速也是30左右感覺也不低，上班都是繞城高速，感覺領(lǐng)動(dòng)也太容易積碳了

積碳確實(shí)會(huì)有，但沒有我們想的這么嚴(yán)重。其最大表現(xiàn)可能就是動(dòng)力的損失，但不細(xì)心根本感受不出來，如果實(shí)在不放心，每1w公里用上一個(gè)添加劑，稍微清理下。車只是一個(gè)代步工具，沒有必要這么小心翼翼的，話說半年后樓主應(yīng)該就不會(huì)糾結(jié)這個(gè)問題了，因?yàn)榈搅四膫€(gè)時(shí)候，洗車的頻率取決于老天爺下雨的次數(shù)。

現(xiàn)在大都是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有積碳，制造商也沒有方法，要不你可以加添加劑，多花點(diǎn)錢保養(yǎng)

話不是這樣說，如果只是保養(yǎng)貴一點(diǎn)可以接受，就怕是時(shí)間長了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出問題

怕積碳就不要買車了，沒有哪個(gè)車沒有積碳，開到哪算哪吧

從發(fā)動(dòng)機(jī)原理上說，豐田的雙噴射比普通直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳可能性都要低！普通自噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳頑疾主要指的不是燃燒室積碳，而是氣門積碳！汽油是可以沖刷掉積碳的，但直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是在缸內(nèi)噴射混合氣，沒有經(jīng)過氣門，所以氣門的積碳沒法洗掉！久而久之積勞成疾，積碳厚了影響氣門開合，最后斷氣門各種杯具。豐田的雙噴射實(shí)際上是普通發(fā)動(dòng)機(jī)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射方式，進(jìn)氣歧管也有燃油噴射，所以氣門能得到清洗，再加上豐田一貫的逆天可靠性和油品適應(yīng)性，凱美瑞2.0這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性不會(huì)比一般歐美系的差，可以放心買，現(xiàn)代的領(lǐng)動(dòng)，積碳問題可能會(huì)嚴(yán)重一些，清洗比較麻煩，建議不要長期低轉(zhuǎn)速行駛，經(jīng)常跑跑高速比比較好