領(lǐng)動(dòng)油耗!新車一個(gè)月油耗8.2？正常嗎？怎么磨合

那是表顯的油耗實(shí)際還高1個(gè)油我表示6.4實(shí)際7.6

是的，不然這個(gè)油耗還得了

你的也是新車？

我的110公里9.7

90公里油顯8.9

我的6.2

我看論壇好多都是5.9左右油耗，常見(jiàn)的基本都在6.5左右，本?絲的為什么區(qū)別這么大

油耗每天都在漲，照這個(gè)樣子下去能漲到什么時(shí)候

真的要真的復(fù)雜嗎？感覺(jué)照你這個(gè)樣子我把車供著比較合適

現(xiàn)在新車的油耗8.2參考意義不大，現(xiàn)跑跑再說(shuō)吧，首保完之后清零應(yīng)該就低了

說(shuō)車子的磨合，倒不如說(shuō)人與車之間的磨合，油耗也是車技增長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，路況不好在省油的車都不省油，自己實(shí)在開(kāi)不出來(lái)，讓老司機(jī)實(shí)際駕駛你看看怎么操作的吧

現(xiàn)在天氣冷油耗要高點(diǎn)的，現(xiàn)在的車子不用特意磨合的，你只要正常使用就好了，如滿意請(qǐng)采納

冬天油耗會(huì)增加屬于正?，F(xiàn)象其實(shí)油耗沒(méi)有可比性、因?yàn)槊總€(gè)人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境、平均車速、氣溫、天氣等等。駕車養(yǎng)成一些好習(xí)慣、和必要的常識(shí)對(duì)降低油耗肯定是有幫助的。好習(xí)慣：1.起步要平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)、不要急加油門、急踩剎車。2.自己與愛(ài)車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準(zhǔn)換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速、不要抵檔位高轉(zhuǎn)速開(kāi)、也不能高檔位低轉(zhuǎn)速開(kāi)。常識(shí)性知識(shí)：1.注意汽油質(zhì)量、汽油差、燃燒不充分、不僅油耗會(huì)增加、而且發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)損傷。2.市區(qū)駕駛要控制好與前車的安全距離、在確保安全的前提下盡量不要頻繁使用剎車。3.避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、堵車嚴(yán)重須熄火。4.輪胎氣壓要合理、不要隨意更換原廠輪胎尺寸、車輛不要超重。5.低風(fēng)阻行車、車速超過(guò)80關(guān)閉車窗。6.在有條件駕駛的道路上做到中速行車，一般道路60-80、高速100-110左右、這樣既省油也可以有效避免超速罰款。7.按時(shí)保養(yǎng)、空濾需經(jīng)常保持清潔。

注意胎壓不要過(guò)低，會(huì)增加油耗，平時(shí)開(kāi)車不要猛踩剎車和油門，多跑跑高速

汽車是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其中有許多機(jī)械零部件都是相互配合工作的，由于機(jī)加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒(méi)有達(dá)到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車，或者剛剛大修過(guò)的車，都需要進(jìn)行磨合。磨合就是通過(guò)各個(gè)零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴(yán)密。經(jīng)過(guò)比比較好的磨合的車輛，整體車況都會(huì)更上以層樓，如車輛比沒(méi)磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。汽車磨合不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。既然磨合就是通過(guò)機(jī)械零部件之間通過(guò)相互“打磨”，使留有機(jī)械加工痕跡的機(jī)件表面更加細(xì)膩，以達(dá)到相互間的配合更加順滑的目的，因此在磨合時(shí)就應(yīng)該使機(jī)械運(yùn)動(dòng)盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：1.平穩(wěn)起步，緩慢加速動(dòng)作要輕緩，起步要平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后要先充分熱車，再緩慢起步，避免急加速、急剎車、高速過(guò)彎等激烈駕駛現(xiàn)象。先以低擋起步，緩慢加速，以行駛1公里之后換入高擋為宜。2.不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高一般汽車廠家都會(huì)標(biāo)注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過(guò)汽車最高時(shí)速的2/3為磨合期最高車速限制。但這種方法并不準(zhǔn)確，因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)出現(xiàn)雖然速度并未超限，但由于檔位掌握不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，所以最好以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)衡量更為科學(xué)。一般汽油機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)則以1000-1500轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷很大。3.不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)檔位行車時(shí)要及時(shí)換擋，使每1擋位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動(dòng)、自動(dòng)模式都磨合到。4.不要負(fù)重行駛汽車磨合期間，負(fù)重太大也會(huì)有損車輛，所以磨合期的車越輕越好，最好不要一下子拉上幾個(gè)人跑來(lái)跑去，也不要裝載重物。5.不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行車新車剛開(kāi)始磨合時(shí)，一般開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就需要停一停，讓汽車休息一下。不要整天讓汽車都在跑，甚至跑長(zhǎng)途。6.盡量避免緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩離合后踩剎車，以減小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。

這個(gè)油耗還算正常吧，主要是考慮現(xiàn)在天氣氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)為了獲得正常的溫度，就會(huì)提高轉(zhuǎn)速。