英朗發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)杠機(jī)，兩上兩下循環(huán)做工產(chǎn)生動(dòng)力

不談三缸如何，但是傳播這種不實(shí)信息，只能顯得你特別無(wú)知

國(guó)家政策的問(wèn)題，導(dǎo)致汽車(chē)在倒退

逗逼托

這貨就是個(gè)拖。自己開(kāi)個(gè)4缸機(jī)，成天忽悠別人說(shuō)三缸多好多好，他咋自己不換個(gè)三缸機(jī)開(kāi)開(kāi)呢??

i8是個(gè)普通三缸車(chē)？你確定？另外本田福特標(biāo)致的三缸車(chē)看看有幾個(gè)買(mǎi)的，然后又有幾個(gè)說(shuō)好的。

呵呵哥們之后回帖記得長(zhǎng)點(diǎn)腦子我是頭一次在論壇提I8，你就說(shuō)我老拿這個(gè)說(shuō)事了。另外寶馬I8只不過(guò)是貴的三缸車(chē)而已，難道就不是三缸了？？不要跟我說(shuō)人家貴，人家舍得堆料啥的，論壇大神說(shuō)了，哪些堆上去的用于減震的東西幾年后會(huì)老化，依舊還是會(huì)很抖，難道寶馬I8的就不會(huì)老化？？哪個(gè)老化了換新更貴。你去找個(gè)我其他說(shuō)I8的回帖，你要是能找到，我覺(jué)得你也蠻牛B的福特的思域的標(biāo)致的三缸相比我們論壇的體量呵呵

看了他發(fā)帖記錄，我就呵呵噠了，再來(lái)我就噴死你丫的。

車(chē)銷(xiāo)量和同比價(jià)格決定了車(chē)黑的存在，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在，車(chē)黑也無(wú)處不在。

減了一個(gè)缸，加了一套渦增，沒(méi)見(jiàn)這么壓縮成本的。

這個(gè)我有差異建議，有個(gè)車(chē)系三缸噴的人少，法系車(chē)，話說(shuō)法系銷(xiāo)量已邊緣化了。。。買(mǎi)法系的沒(méi)多少人，買(mǎi)三缸的更少。。

存在就有道理，不信等著瞧，難道通用公司的人都比你傻？

大哥你先搞清楚i8是什么車(chē)再發(fā)帖吧，別老拿哪個(gè)車(chē)說(shuō)事，完全不是一個(gè)檔次的，還有，不是所謂車(chē)黑針對(duì)別克這個(gè)三缸，只要是三缸車(chē)有哪個(gè)不被噴的，只是英朗居然全系三缸，不可思議。

寶馬i8依舊是三缸這個(gè)可沒(méi)賣(mài)。

連寶馬都把三缸賣(mài)給華晨不玩了，別克有勇氣玩三缸渦輪加雙離合經(jīng)典組合，勇氣可加

兄弟你真辛苦。隔幾個(gè)小時(shí)科普一點(diǎn)，能不能一次性的說(shuō)完？