你們的極睿都沒有問題，這樣任其發(fā)展我的極睿必定拉缸無疑！？

去4S了嗎？我的保養(yǎng)完是3分之2，今天好像到上限了，汽油味明顯，但4S說不是汽油味，目前看汽油味倒好一些，關鍵是機油增加稀釋。

強烈關注！為了買這車，我和老婆發(fā)生了巨大分歧，期間經(jīng)過了許許多多曲折，我老婆都投訴了青島工商局，起亞中國代理中心，強烈要求退車，可是我由于相信起亞最近今年海外的品質，認為全進口的車，不會有大問題的，。至于訂車過程中的曲曲折折，···········，最后，還是我把車提了回來！現(xiàn)在已經(jīng)1700多公里，油耗最低4，現(xiàn)在，4.2~~4.8，對此，我們很滿意！由于是我的第一部車，反正我開起來感覺美極了！今天上午我到青島起亞4S放了不少油，具體數(shù)量沒有計算！師傅說沒有汽油味道，可是我確確實實聞到了有一股油味！師傅建議待一保，或者再開1000公里，再看看！并建議我每天清晨開車前，檢查一下機油量，并細心的為我講解了機油的有關問題，說如果再發(fā)現(xiàn)機油量增加很多，那么這車就有問題了！現(xiàn)在，我強烈關注牛大哥車的鑒定結果，同時密切注意我的車機油量情況！····

感覺s檔暴力加速要少用?？赡鼙┝铀賹ζ瓦M入機油的貢獻指數(shù)比較大。另外，原先老黃牛的假剎轉電開車一法，在油耗4.3左右的時候，假剎轉電是很靈敏的，自從油耗上去以后，假剎轉電就不是那么靈敏了，通常是假剎后，電油同耗。如果發(fā)現(xiàn)加速到50-60邁后假剎轉電不是那么靈敏的時候，就要考慮汽油進入機油了。-------汽油進入機油后，機油的潤滑能力下降，造成發(fā)動機內部阻力增大，于是，油耗變增大了。我這里是江蘇無錫，靠近上海，大概相距100多公里，氣候比較溫和，很少有極冷天氣，通常年份，零下5度已經(jīng)是最冷的極限了。我用的是5w-30機油，KIA原廠機油

我也提倡用原廠的5W30礦物油，倒不是說0W20全合成不行，而是由于極睿存在機油增多問題，只有5000公里換機油了，而全合成比礦物油貴一倍不止，原因僅此而已。另外滲汽油和油膜厚度沒有關系，還是謝謝關心，一切等結果出來再說吧！

牛哥，機油進汽油，正常來說，會稀釋機油，造成活塞與缸體的摩擦增大，繼而導致油耗增加，不知你的油耗增加沒有？

油耗可以看點問題出來的：我的上一箱汽油的油耗是4.32升/百公里。新車剛剛開3800公里，新加一箱汽油，大概跑了1/6箱汽油的樣子，油耗一直在5.3--5.5升/百公里，再怎么小心開，都無法使得油耗下降。剛剛去查看了機油標尺（冷車），發(fā)現(xiàn)機油確實增加了，超過機油F標尺，還未到鋼絲。

我最近國道高速跑得多，油耗又達到了夏天的水平，最近兩箱油一箱4.25，一箱4.08。夏天跑長途也不過如此。18的輪轂，坐標成都。這油耗算很好了吧？之前一陣短途開得多，都在4.5以上。

持續(xù)關注中，我也是烏魯木齊，目前在關注這款車。如果這款車這方面問題廠家不解決的話，今年提車的時候，還是考慮其他車吧。