科帕奇合資胖科能換裝進(jìn)口變速箱嗎？

變速箱跟發(fā)動機(jī)的調(diào)節(jié)匹配才是關(guān)鍵一個車企得花大量的人力物力去調(diào)節(jié)變速箱跟發(fā)動機(jī)的匹配讓汽車達(dá)到一個駕駛舒適性跟燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn)自己很難搞定的除非自己就是調(diào)節(jié)工程師外加有設(shè)備可用還得花大量的時間最后還不一定成功直接只換一個變速箱肯定還不如原廠的個人建議不喜勿噴

可以換個進(jìn)口3.2的V6找個個人一手的。動力超好變速箱愛信，質(zhì)量沒的說，幾大件相當(dāng)抗造，

聽說進(jìn)口2.4也是這個***變速箱，只有3.2是愛信的。

呵呵“苦于沒渠道搞到進(jìn)口的愛信變速箱而已”此話怎講？自動變速箱就是通用公司發(fā)明推出的，變速箱對通用來說就是一個標(biāo)準(zhǔn)件。從50年代起，許多國家為通用生產(chǎn)變速箱……你說的哪個牌子只是后來加入這個行列的。

進(jìn)口的版本10款之前的都是5速變數(shù)箱，是愛信的AF33的變速箱油，11款進(jìn)口科帕奇和此后國產(chǎn)的科帕奇都是通用自己的6T45E發(fā)動機(jī)，科帕奇從來沒有用過愛信的6速變速箱。至于能不能更換別的牌子的6速變速箱，理論上是可行的，但需要大量的工作，首先變速箱是不是與發(fā)動機(jī)接口匹配，變數(shù)箱大小，位置，與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配，最大扭矩承受范圍等等都需要合適才可以，車在設(shè)計(jì)過程中，變速箱一般是和發(fā)動機(jī)協(xié)同設(shè)計(jì)的，或者相互匹配調(diào)節(jié)確定相應(yīng)的型號的，不是隨便就能換的。要不然大眾的7速DSG出問題時，為什么不用奧迪的7速箱子呢，匹配不是那么簡單的吧

呵呵，科帕奇進(jìn)口車型原本就是搭配愛信的6自動變速箱的，只不過到了上海通用為了省錢才給換成通用自家的變速箱，就是苦于沒渠道搞到進(jìn)口的愛信變速箱而已。

肯定能行，但是肯定搞不定，因?yàn)橐豢钭兯傧溆迷诓町惖能嚿?，其工況也要根據(jù)差異型號的發(fā)動機(jī)動力輸出情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，這個功夫可深了變速箱的形狀，軸向，與發(fā)動機(jī)接口，螺母位置是不是和原來一致，需要考慮變速箱能承受的最大扭矩和發(fā)動機(jī)是不是匹配需要考慮所以還是斷了這個念想吧

最好是換君越的9AT

行車電腦也得調(diào)吧？怎么調(diào)？

肥科4歲，最近也在研究怎么折騰折騰動力

想多了，如果可以這樣拿來主義，那么我也能拼出來一個車哈。

萬把塊錢能換到什么好車？換個進(jìn)口的變速箱也就8000-12000，對于性價比超高的胖科來說還是物超所值的

折騰下來價格也不低吧，不如直接換車來的方便/穩(wěn)定，愛折騰除外。原廠的6AT的確有點(diǎn)弱，匹配度和響應(yīng)性都有點(diǎn)差勁

都是6AT的，只是廠商差異，應(yīng)該有匹配的變速箱型號，不能直接換裝嗎？有沒有知道的高手出來解答一下

簡單換一個變速箱是沒有用的，還是得看調(diào)節(jié)功底！