未來10-20年,除公交,出租,短途物流外,私家乘用車,長途客貨車,插電混動車或弱混車可能是市場主流,不是純電動車,更不是純?nèi)加蛙?。我的建議是比亞迪應(yīng)生產(chǎn)弱混車,或插電混動車,插電混動車被認定新能源汽車的門坎是50公里純電里程(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。原來比亞迪推出唐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)60是補貼在作怪,2020年后,沒有補貼后,唐50-60就有機會了,電池可省3萬,車重降低,油耗也會降低,還不限行,我覺得這個方案比較好。大家什么看法?