飛度CVT變速箱頓挫問(wèn)題

我在試駕飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的時(shí)候，也感覺(jué)到低速時(shí)有一點(diǎn)頓，但是比奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），歌詩(shī)圖的頓好一些。本田在調(diào)節(jié)CVT上，和豐田一樣，明顯經(jīng)驗(yàn)不足，這和大眾的頓挫是一樣的。直到十代思域上市才有所改觀。估計(jì)下一代的飛度混動(dòng)會(huì)好很多。豐田到現(xiàn)在也沒(méi)有把她的CVT調(diào)節(jié)好呢，日產(chǎn)的變速器無(wú)論是天籟還是低端車(chē).在表現(xiàn)力上要好很多。就是不知道可靠性怎么樣。大眾的雙離合近兩年在一些車(chē)型上調(diào)節(jié)的很不錯(cuò)了，畢竟有很長(zhǎng)時(shí)間的積累了。所以，在選車(chē)上還是要自己試駕，因?yàn)橐恍┚秘?fù)盛名或者價(jià)格不菲的車(chē)，未必把動(dòng)力表現(xiàn)調(diào)節(jié)的很平順。

正?，F(xiàn)像，20-40頓挫飛度通病

恭喜你買(mǎi)到正品飛度了！

正品飛度，都是的

這應(yīng)該是模擬檔位吧

去試下大眾的7速雙離合就會(huì)感覺(jué)還是CVT舒服。

車(chē)子有頓挫，如果不是你操作上的，建議你還是及時(shí)回店里讓他們幫你檢測(cè)一下.

CVT變數(shù)箱就是這樣的，在加到一定油門(mén)時(shí)，適當(dāng)放點(diǎn)油門(mén)在踩下去，這樣速度起來(lái)快一些，適應(yīng)就好